Motor de centro N2.14

a dieselpara embarcação de recreiopara barco profissional

BLOCO DO MOTOR 2 Cilindros em linhaTrem de válvulas de comando de válvulas colector de escape arrefecido por água SISTEMA DE COMBUSTÍVEL governador mecânico Bomba de injecção em linha accionada por câmara bomba de alimentação de combustível com primário manual filtro de combustível SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO filtro de óleo de fluxo completo substituível vareta de óleo refrigerador de óleo SISTEMA DE FRIO arrefecimento fechado com permutador de calor bomba de água bruta auto-ferrante accionada por engrenagem bomba de circulação do líquido de refrigeração cotovelo de escape arrefecido por água SISTEMA ELÉCTRICO E INSTRUMENTAÇÃO 12 V Sistema eléctrico12 V / 70 A alternador motor de arranque eléctrico função de paragem eléctrica painel de instrumentação, incluindo start/Stop, conta-rotações e alarmesFeixe de cabos de extensão com plug-and-play AIR INTAKE filtro de ar montado OUTRAS CARACTERÍSTICAS montagem flexível do motor travão para cabos de controlo EQUIPAMENTOS E ACESSÓRIOS OPCIONAIS adaptação da chave de arrefecimento sistemas completos de propulsão marítima acelerador e controlos de turno instrumentação adicional, arnês de extensão de ponte voadora moldura de poliéster (versão Sail Drive) adaptação de montagem de motores sistema eléctrico de dois pólosSistemas de caldeira de água ligações de caixas de empacotamento sistemas de combustível completosSistemas de escape completos RATINGS até 1000 horas anuais de funcionamentoFactor de carga até 35% potência total durante não mais de 30 minutos em cada 8 horas de operação. O tempo restante da operação deve estar à ou abaixo da velocidade de cruzeiro. LINHA DE EIXO DE TRANSMISSÃO tMC40SAIL DRIvE sail Drive SP60Contacte o seu representante Nanni para mais detalhes e disponibilidade sobre a gama de tipos e modelos de transmissões