O reforço do furacão 110 foi estudado e projetado exclusivamente por Motomarine, para o uso das forças armadas que utiliza o desenvolvimento o mais atrasado da ciência e da tecnologia navais da arquitetura. Durante seu projeto o tanque naval do teste da arquitetura de NTUA (universidade técnica nacional de Atenas) foi usado.
Os furacões estão no serviço do protetor de costa helénico enquanto os ofícios similares com a mesma casca são atualmente dentro uso com sucesso pelas forças especiais do general Exército a Administração.
O ofício, agradecimentos a sua casca muito profunda de V (especial na curva com uma entrada de 60 graus) e seu lombo duro negativo, tem o mar excelente manter-se com altas velocidades nas condições do mau tempo que evitam transferência da aceleração vertical e lateral ao grupo durante o martelamento do ofício em ondas e igualmente na entrada do pulverizador de água no ofício.
A casca foi projetada com uma etapa dobro na seção traseira com aberturas do relevo da turbulência no lombo tendo por resultado a diminuição do arrasto da casca e a melhoria da aceleração do planeamento.
Comprimento total (incl. App.) 11,55m
Waterline 9,00m
Respiração 3,22m (máximos)
Esboço médio 0,70m
Material dos tubos Dtex 1670 Hypalon/Neopren
Propulsão duas movimentações internas da proa dos motores de gasolina
Nós da velocidade 50 - 60
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