Motor de centro 6 M19.3
a dieselpara barco profissionalturbo

motor de centro
motor de centro
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Características

Tipo
de centro
Alimentação
a diesel
Utilização
para barco profissional
Tecnologia
turbo, common-rail
Potência

450 ch, 500 ch, 550 ch, 578 ch (450 hp)

Descrição

Motor diesel de 4 tempos, injecção directa, common-rail Furo e curso 126 x 155 mm Número de cilindros 6 em linha Deslocamento total 11,6 litros Taxa de compressão 17/1 Rotação do motor (norma ISO 1204) CCW * Velocidade ao ralenti 600 rpm Peso (sem água e óleo) 1200 kg Caixa do volante do motor SAE 1 Volante de inércia SAE 14" EQUIPAMENTOS PADRÃO Motor e bloco Bloco de cilindros em ferro fundido, com camisas de cilindro substituíveis Cabeças de cilindro separadas em ferro fundido equipadas com 4 válvulas Guias e sedes de válvulas substituíveis Cambota em aço forjado com 7 rolamentos Pistão de liga leve refrigerado a óleo lubrificante com 3 anéis de pistão de alto desempenho Sistema de refrigeração Permutador de calor de água doce/crua com válvulas termostáticas integradas e tanque de expansão Bomba centrífuga de água doce em ferro fundido, acionada mecanicamente Bomba de água bruta auto-ferrante de bronze, acionada mecanicamente Sistema de lubrificação Filtros de óleo tipo duplex de fluxo total Refrigerador de óleo lubrificante refrigerado a água doce tipo placa refrigeradora Sistema de combustível Injecção electrónica common-rail Feixe de injecção de parede dupla com alarme e colector de fugas Filtros de combustível duplex com motor substituível em funcionamento Separador de água Ar de admissão e sistema de escape Colector de gases de escape arrefecido pela água doce do motor Seco turbo soprador isolado Refrigerador de ar de admissão refrigerado a baixa temperatura da água

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.