Motor de centro 12 M26.3

a dieselpara barco profissionalturbo

Motor diesel de 4 tempos, injecção directa Furo e curso 150 x 150 mm Número de cilindros 12 V a 90 Deslocamento total 31,80 litros Taxa de compressão 15/1 Rotação do motor (norma ISO 1204) no sentido anti-horário Velocidade ao ralenti 650 rpm Carcaça do volante do motor SAE 0 Volante de inércia SAE 18" Projeto marinho genuíno com soluções simples, área frontal de manutenção de rotina, escotilhas de inspeção de bloco de motor Potência compacta contínua com desempenhos de referência na sua categoria Cuidado ambiental global com baixas emissões de gases de escape, redução de ruído e consumo de combustível controlado em qualquer ciclo de funcionamento A mais recente tecnologia segura incluindo redundância dinâmica de injeção eletrônica, turboalimentador de rolamento de esferas de alto rendimento, circuitos integrados com 0 tubos flexíveis flexíveis flexíveis, e mais... Eficiência de custo de ciclo de vida com MTBO estendido, conceito modular que reduz o número de componentes e interfaces Sistema de refrigeração Circuito de refrigeração de dois estágios com válvulas termostáticas HT incorporadas Tanque de expansão de água doce integrado com depósito de combustível de bombordo/estibordo Módulo trocador de calor tubular de alta eficiência Bomba centrífuga de água doce acionada por engrenagem Sistema de lubrificação Filtros de óleo lubrificante de fluxo total tipo duplex - Purificador centrífugo de óleo lubrificante Módulo trocador de calor de óleo lubrificante refrigerado a água doce Tampa de enchimento de óleo lubrificante e vareta de medição a bombordo ou estibordo Bomba manual de escorva e drenagem Bomba de água bruta auto-ferrante com impulsor em bronze Sistema de combustível Injecção Common-rail com redundância electrónica "Take Me Home Duas bombas de alta pressão (uma por bancada) com calhas de injecção de alta pressão e tubos blindados Filtro de óleo combustível tipo duplex Separador de água