Barco inflável com motor de popa 870
bimotorsemirrígidocom console central

barco inflável com motor de popa
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Características

Motorização
com motor de popa
Número de motores
bimotor
Características do casco
semirrígido
Layout do convés
com console central, open
Capacidade
máx. 20 pessoas
Design do convés
com solário, com roll-bar, com T-Top
Comprimento

8,65 m
(28'04" )

Boca

3,3 m
(10'09" )

Potência do motor

530 ch
(530 hp)

Capac. tanque de combustível

420 l
(111 gal)

Capac. tanque de água doce

107 l
(28 gal)

Descrição

2 Plataforma em fibra de vidro com 1 escada retráctil em aço inoxidável escada retráctil em aço inoxidável Cobertura do equipamento da consola Painel de controlo Insuflador eléctrico Molinete de fibra de vidro na cabeça da proa Corrimão Casa do leme hidráulica Mod. 699 com toldo e luzes de navegação Volante de direcção Pé de mesa Ventilador Bússola Bomba de porão eléctrica Guincho eléctrico com corrente de 50 mts, placa de protecção e âncora de aço inoxidável de 8 kg Depósito de combustível com soprador 420 It Buzina Posto de apoio Duche com depósito de água 107 It rígido Almofadas de convés Consola do pára-brisas ACESSÓRIOS OPCIONAIS Tecido de Inverno Cobertura do equipamento da consola Cobertura do poste de apoio Estojo do toldo Extensão do toldo Teca sintética na plataforma e na proa Teca sintética completa Tubos em gelcoat carbono ou preto, marfim, cinzento Equipamento do cacifo de popa com mesas e almofadas de abertura Toldo lateral para roll bar mod. 699 Cozinha a gás e lava-loiça para sentar Actuadores eléctricos para a porta da consola ou o cacifo de popa (duplo) Frigorífico (cesto, cockpit ou armação) 2 vigias 4 luzes de convés Sanita marítima com depósito de água negra Sistema estéreo com 4 altifalantes Sistema de cais Prancha de esqui aquático

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.