Lancha Express Cruiser com motor de centro 420
bimotorcom casco de planeiocom hard-top

lancha Express Cruiser com motor de centro
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Características

Motorização
com motor de centro
Número de motores
bimotor
Características do casco
com casco de planeio
Layout do convés
com hard-top
Propulsão
V-drive
Capacidade
máx. 16 pessoas
Número de cabines
2 cabines, 3 cabines
Capacidade de pernoite
pernoite para 6 pessoas
Design do convés
com solário
Comprimento

13,7 m
(44'11" )

Boca

4,27 m
(14'00" )

Potência do motor

880 ch, 960 ch
(880 hp, 960 hp)

Capac. tanque de combustível

1.190 l
(314 gal)

Capac. tanque de água doce

780 l
(206 gal)

Descrição

O Marex 420 é uma nova geração de cruzadores com linhas de design contemporâneo e várias inovações novas. Com 13,70 metros de comprimento e uma viga máxima de 4,27 metros, este novo barco está preparado para se tornar o porta-estandarte da marca. O barco terá 2 modificações: 420 Gourmet Cruiser com enorme layout de cozinha em U e 420 Scandinavia Version com segunda refeição num salão fechado. Visão geral do conceito A ideia é criar um barco familiar com foco na vida fácil e ter a experiência de cruzeiro de uma embarcação muito maior. A maior cozinha da sua classe, clube de praia junto à água, duas casas de banho e uma máquina de lavar roupa são exemplos desta ideia. O Marex 420 Gourmet Cruiser é o resultado da colaboração entre a equipa interna de design da Marex e o estúdio esloveno VOM Creations Yacht Design. A arquitectura naval foi fornecida por Nikl Design e Engenharia por Alpha Creations. Uma das inovações do 420 Gourmet Cruiser é a sua cozinha. Marex criou o sonho de um chefe de cozinha com uma enorme disposição em forma de U - a maior da sua classe. Possui um forno/microondas, lavatório duplo, fogão de indução e uma máquina de lavar louça. Tem também uma abertura na bancada para armazenamento de 4 caixas de cerveja/bebidas de 24 caixas cada. Os painéis solares fornecem capacidade suficiente para manter o frigorífico de 220 litros e o congelador de 100 litros a funcionar permanentemente sem energia em terra. O modelo tem a forma mais rápida e fácil de fechar o cockpit aberto, existente no mercado. As cortinas estão escondidas no arco de targa e apenas deslizam como uma cortina. O dossel pode ser fixado com apenas UMA única pega. Sem botões ou elásticos. Desde um cruzador aberto até um barco completamente fechado em menos de um minuto!

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Catálogos

270 ESTREMO 2009
270 ESTREMO 2009
16 Páginas
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.