Iate a motor de cruzeiro HOOD 57 LM
com flybridge2 cabinespor medida

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Características

Uso previsto
de cruzeiro
Layout do convés
com flybridge
Número de cabines
2 cabines
Outras características
por medida
Comprimento

57'03" (17,47 m)

Largura

17'07" (5,4 m)

Tonelagem bruta

66.000 lb (29.937,1 kg)

Descrição

A Lyman-Morse adotou uma abordagem inovadora para a construção do novo iate a motor Hood 57 LM personalizado que está sendo desenvolvido em colaboração com a C.W. Hood Yachts e Stephens Waring Yacht Design. Um espírito de tradição, construído nas instalações de construção de barcos da Lyman-Morse em Thomaston, Maine, traz elegância de cabeça para o mercado de Express-Cruiser. Perfeita para passeios de fim-de-semana e entretenimento, a Hood 57 LM apresenta ferragens personalizadas em aço inoxidável com jacto de missangas no convés e uma escada em espiral que conduz ao flydeck. Estes elementos foram construídos na Lyman-Morse Fabrication. O cockpit exclusivo do iate em formato aberto com acesso directo à água e à doca, juntamente com acomodações bem fundamentadas para quatro pessoas, irá garantir momentos divertidos na água para a família e amigos. Este iate eléctrico de 57 pés foi lançado para testes no mar em Outubro de 2020 e foi nomeado em Janeiro de 2021 pelos editores da revista Classic Boat Magazine como o Melhor Novo Navio Potente. DESIGN & CONSTRUÇÃO Duas novas técnicas interessantes estão sendo utilizadas na construção deste cruzador de 57' de alto desempenho. Primeiro, para atingir os 39 nós esperados do sistema de propulsão integrado IPS 1350 da Volvo Penta, o iate foi concebido com controlo de peso e resistência como prioridade. Stephens Waring Yacht Design forneceu detalhes de construção compostos inovadores que hibridizam madeira e fibra de vidro em um método de construção contemporâneo.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.