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Iate a motor trimarã Patrol One
de alta velocidadecom casa do lemeem compósito

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Características

Uso previsto
de alta velocidade
Layout do convés
com casa do leme
Material
em compósito
Comprimento

22,4 m (73'05")

Descrição

A embarcação opera-se como um iate confidencial do motor no Oceano Índico que cerca o console de Maurícia. É configurada como um trimaran do wavepiercer de duas plataformas, oferecendo uma grande cabina do piloto externa, uma galera adjacente e o dinette e uma área da ponte capaz de assentar um piloto e sete passageiros nos aviões denominam um mais um arranjo de assentamento. A acomodação de sono para oito pessoas é fornecida em três cabines dobro mais um arranjo gêmeo do beliche. A embarcação é usada principalmente como um barco do dia, mas com capacidades nighting excedentes. Da importância significativa é a habilidade do barco de viajar, em velocidades médias a elevadas, nas 250 milhas náuticas de oceano aberto entre os consoles de Maurícia e em Saint Brandon e de retornar sem reabastecer. O formulário do ofício é relativamente novo; pretendeu maximizar o conforto de passageiro em altas velocidades na água áspera, a casca central é projetado acenar perfuram, um pouco do que o lançamento, levantando-se e caindo sobre ondas próximas. Esta exigência foi verific pelos testes modelo extensivos realizados por LOMOcean Projeto. A embarcação foi construída, equipada e terminada aos padrões do iate de prazer. O meio da construção é E-vidro, cola Epoxy, composto retirado o núcleo espuma do sanduíche, utilizando materiais costurados do reforço do E-vidro, resinas de cola Epoxy e núcleos lig lineares e transversais da espuma do PVC. Pôr é por Caterpillar gêmeo C18 avaliado a 1000hp. As unidades da propulsão são movimentações de superfície de Seafury, com as hélices piercing de superfície.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.