Molinete elétrico X1
para barcoverticala instalar no convés

molinete elétrico
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Características

Acionamento
elétrico
Âmbito de utilização
para barco
Montagem
vertical
Instalação
a instalar no convés
Número de tambores
de tambor simples
Carga de trabalho

95 kg, 100 kg, 125 kg
(209 lb, 220 lb, 276 lb)

Capacidade de tração

630 kg, 700 kg, 900 kg
(1.389 lb, 1.543 lb, 1.984 lb)

Potência do motor

500 W, 800 W, 1.000 W
(1 hp, 1 hp, 1 hp)

Tensão

12 V

Intensidade de corrente

75 A, 80 A, 120 A

Comprimento da embarcação

MÁX: 27 m
(88'06" )

MÍN: 6 m
(19'08" )

Descrição

Base e tambor em bronze cromado de luxo Com tambor ou perfil baixo Funcionamento independente da cigana e do tambor Combinação de corda e corrente Gypsy Desbloqueio manual da corrente Gestão da corrente do cabo pelo braço com mola Íman contador de corrente pré-instalado de série Motor elétrico para serviço pesado com classificação IP67 Caixa de velocidades em alumínio marítimo anodizado Equipamento de série: Pacote de solenoide de dupla direção Manípulo Ciclone para corrente CD / Manual de instruções Os molinetes verticais "X" são adequados para barcos à vela e a motor de 6m a 27m de comprimento. Têm diferentes atributos de motorização consoante o modelo. Para o molinete X2 e o molinete X3, existe uma versão Plus em aço inoxidável AISI 316L com polimento espelhado que oferece uma maior proteção contra a corrosão. Informações e especificações do produto Os molinetes verticais "X" são adequados para barcos à vela e a motor de 6m a 27m de comprimento. Têm diferentes atributos de motorização de acordo com cada modelo. Para o molinete X2 e o molinete X3 existe uma versão Plus de polimento espelhado em aço inoxidável AISI 316L que oferece uma maior proteção contra a corrosão. As características padrão que pode encontrar em cada molinete da série X são: Rolamento de esferas de aço inoxidável estanque na base (para melhor funcionalidade e manutenção zero), que é uma caraterística única no mercado de molinetes. A embraiagem é feita por dois discos cónicos ligados ao eixo principal por dois planos paralelos no eixo, de modo a evitar a utilização de chavetas e a distribuir corretamente a carga de peso. O motor elétrico e a caixa de velocidades estão ligados por um acoplamento especial que é feito por uma tomada para facilitar a manutenção.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.