Sistema de propulsão para navio Hydropack

para barcohíbrido diesel-elétrico

Hydropack não tem caixa de engrenagens e a inversão de movimento é feita com variação do deslocamento das bombas oleodinâmicas, portanto há: - Construída - em junta oleodinâmica altamente flexível para amortecer as vibrações de torção e cargas de choque - Excelente resistência para avançar - inverter mudança rápida de direcção - Controlo de velocidade muito flexível, disponível a baixas rotações Com Hydropack a hélice é movida por um motor oleodinâmico e assim sucessivamente: - O motor Diesel pode ser instalado em qualquer parte do barco de acordo com as exigências dos arquitectos navais; também um pequeno barco pode ser equipado com células frigo, pode albergar acomodações e instalações de cozinha e pode ser navegável - O motor pode ser colocado longe da posição de direcção para dar um cruzeiro mais calmo - Pequenas dimensões do eixo propulsor - Melhor ângulo de eixo com melhoria da eficiência da propulsão - O motor pode ser montado em blocos silenciosos de muito baixa dureza para alta redução de vibrações Em Hydropack ail acessórios de trabalho (artes de pesca, bombas de água, propulsor de proa, ecc.) são movidos hidraulicamente com bombas auxiliares ligadas a motores diesel: - Redução das dimensões das instalações auxiliares O Hydropack é gerido por uma central electrónica que gere e optimiza a velocidade do motor, a direcção do movimento, a partilha de carga, o consumo de energia, a pressão do óleo hidráulico, as rampas de aceleração e de decoração. Através do HMCS (Hydropack Management Control System) a Hydropack torna-se o coração da embarcação. O Sistema oferece a possibilidade de pentear num único Sistema de propulsão as vantagens de um motor diesel (velocidade, potência e ampla autonomia) e as de um motor eléctrico (zéro émissions, no noise and reduced wave motion).