Sistema de Ponte Integrado para navio

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Características

Especificações
para navio

Descrição

Marcando mais um marco na evolução de sua icônica família de displays, a Kelvin Hughes desenvolveu seu Sistema Integrado de Navegação (INS) de última geração, projetado para todos os tipos de embarcações até e incluindo os maiores navios de cruzeiro de última geração. A Kelvin Hughes INS oferece uma interface de usuário líder de mercado, para facilidade de operação e manutenção com total integração a todos os equipamentos de navegação e sensores existentes. O INS foi concebido de acordo com a norma de desempenho IMO MSC.252(83) e a norma de ensaio IEC 61924-2. Os Monitores Multifuncionais Kelvin Hughes (MFD's) fornecem acesso configurável a todas as tarefas críticas para a navegação - Radar, ECDIS, Conning Displays, Bridge Alarm Management e uma série de outras informações, enquanto mantêm a capacidade de visualizar sistemas externos - tudo a partir de um console MFD centrado no usuário central. CCTV / Câmaras térmicas Sistemas de controle e automação de máquinas Sistemas de alarme Exibição da otimização da embarcação Sistema Integrado de Gestão de Plataformas (IPMS) Sistema de estabilidade do navio Sistema DP (Posicionamento Dinâmico) Todas as aplicações externas são conectadas através de gateways seguros, o que significa que a falha do equipamento externo não pode se espalhar pela rede de navegação crítica. O uso do MFD de Kelvin Hughes para economia de espaço, design minimalista, que reduz o custo de instalação para os operadores, fornece confiabilidade excepcional e permite que soluções simples de retroajuste sejam oferecidas a todos os tipos de embarcações. Através da integração do ECDIS e do piloto automático, Kelvin Hughes oferece uma função única de controlo de rota que inclui a direcção automática ao longo de um conjunto de pontos de passagem.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.