Unidade de refrigeração para barco refrigerada a ar U100X000L11311AA

Unidades automotoras refrigeradas a água do mar com controlo mecânico da temperatura O termóstato mecânico representa o elemento de controlo padrão do programa da unidade de refrigeração, sendo fiável e fácil de utilizar pelos proprietários de embarcações. Unidades auto-arrefecidas por água do mar As unidades Isotherm SP arrefecem com o uso de água do mar. Este método tem a vantagem de a troca de calor ser feita através de um condensador arrefecido por água. O Isotherm SP arrefecido por água funciona consistentemente a um nível de eficiência extremamente elevado. Sem ventoinhas ou bombas para remover o calor gerado pelo condensador, o sistema SP consome menos energia da bateria e é notavelmente silencioso. A unidade Isotherm SP utiliza os movimentos do casco para retirar calor para baixo e para fora através de um encaixe especial na mangueira de drenagem do lava-loiças da cozinha. O fluxo é completamente livre dentro da mangueira de drenagem, pelo que cada movimento da água circundante produz uma quantidade semelhante de nível de água dentro da mangueira, o que resulta no bombeamento de uma quantidade equivalente de água para dentro e para fora. Ao conceber um encaixe especial no casco contendo um permutador de calor em espiral, não restritivo, de fluxo total para arrefecimento do agente refrigerante aquecido, cria-se um sistema de arrefecimento extremamente eficiente. Como o encaixe do casco está situado longe do centro de gravidade do barco, o menor movimento do casco ou mastro do barco à vela é suficiente para criar uma acção de bombeamento. Este movimento resulta na retirada constante de água quente e no consumo de água fria, o que também evita a sujidade.