Motor de popa BF25
a gasolinapara embarcação de recreiorefrigerado a água

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Características

Tipo
de popa
Alimentação
a gasolina
Utilização
para embarcação de recreio
Sistema de resfriamento
refrigerado a água
Lubrificação
com filtro de óleo de fluxo total
Outras características
de 4 tempos
Potência

25 ch, 30 ch
(25 hp, 30 hp)

Cilindrada

552 cm³
(19 US fl oz)

Número de cilindros

3 unit

Rotação do motor

5.000 rpm, 6.000 rpm
(31.416 rad.min-1, 37.699 rad.min-1)

Diâmetro dos pistões

61 mm
(2,4 in)

Curso dos pistões

63 mm
(2,5 in)

Largura

375 mm
(15 in)

Altura

381 mm, 508 mm
(15 in, 20 in)

Peso

71 kg, 73 kg
(157 lb, 161 lb)

Descrição

Para necessidades de cavalos de potência média e menor, há muito ponche na Honda BF30 e BF25. Mas é poder que se sente e nunca se ouve. Isto porque todas as Hondas são sussurradas silenciosamente. Tão extraordinariamente silenciosas, que não temos de colocar isolamento extra amortecedor na capota, como a maioria dos fabricantes faz. Em vez disso, embalamo-los cheios de características. Como um monte de montanha central com controlos iniciais. O sistema de indução 3 a 3 que proporciona um funcionamento suave e silencioso. E o Autostart Enrichment, que faz com que o arranque seja uma brisa. E, claro, os BF25 e BF30 excepcionalmente duráveis são apoiados pela melhor garantia padrão que se pode obter. O resultado final? Mais bons tempos na água. DESEMPENHO PODEROSO AUMENTO DO DESLOCAMENTO PARA MAIS POTÊNCIA Os BF25 e 30 estão entre os maiores deslocamentos da sua classe, com 552 cc (33,7 polegadas cúbicas). Isto proporciona mais torque na operação de médio alcance. 3 A 3 INDUÇÃO 3 a 3 indução proporciona um funcionamento suave e silencioso, juntamente com resposta e desempenho instantâneos do acelerador. Um design compacto de 3 cilindros e 3-carburador utiliza um carburador por cilindro. Este desenho é mais responsivo do que corpos de acelerador competitivos com corrediças de admissão longas. PGM IGNITION Um microprocessador fiável controla com precisão o tempo de ignição durante o arranque e em toda a gama de RPM, proporcionando um desempenho global óptimo. VENTILAÇÃO FORÇADA DO AR A entrada de ar única no topo da carenagem permite a entrada de ar mais frio e a saída de ar mais quente. O sistema de ventilação reduz a temperatura de funcionamento sob a capota, melhorando o desempenho e a durabilidade a longo prazo dos componentes eléctricos. 3 DE ENTRADA DE ARREFECIMENTO Fornece muita água para manter a temperatura óptima do motor em todas as condições.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.