Navio de carga Ro-Ro L’AUDACE

navio de carga Ro-Ro
navio de carga Ro-Ro
Guardar nos favoritos
Comparar
 

Características

Tipo
Ro-Ro
Comprimento

141,25 m
(463'05" )

TPB

4.660.000 kg
(10.273.541 lb)

Largura

21 m
(68'10" )

Calado

6 m
(19'08" )

Velocidade

20 kt

Número máx. de passageiros

12 unit

Número máx. de tripulantes

18 unit

Potência do motor

12.960 kW
(17.620,7 hp)

Descrição

Classificação:Lloyd's Register: 100 A1 Roll on Roll off cargo ship, LI LMC UMS Grupos Geradores: 2 motores diesel auxiliares x 845 BHP (2 x 620 Kw) a 1500 rpm Número de Hélices de Passo: 2 Rotações das hélices: 150 Propulsor de Arco: 1 passo controlável, accionado electricamente, 800 BHP Grupo gerador de emergência: 1 motor diesel 150 BHP (110 kW) a 1500 rpm Capacidade de Carga:Cargo Decks: 4 + 3 conveses de vagões móveis Capacidade dos carros: 1253 Capacidade com Reboques: 110 reboques + 231 carros Equipamento de Carga:Rampa da porta de popa: 15 m de comprimento x y 10 m de largura para veículos 38 T Rampa Fixa: entre o convés principal e o fundo duplo, 43 m x 3,50 m para veículos 38 T Cobertura Articulada: entre o fundo duplo e o convés principal Rampa Móvel: entre o convés principal e o convés superior, 29.50 m x 3,50 m, para veículos 38 T Rampa para automóveis: entre o convés superior e intermédio Cartões Hoistable Cardecks: 3, entre o fundo duplo e o baralho principal, convés principal e superior, e convés superior e intermédio Capacidade dos tanques:Capacidade de óleo combustível: 875 m³ (aprox.) Capacidade de óleo diesel: 115 m³ (aprox.) Capacidade de óleo lubrificante: 45 m³ (aprox.) Capacidade de água doce: 130 m³ (aprox.) Capacidade de água de lastro: 2000 m³ (aprox.)

---

Catálogos

Não estão disponíveis catálogos para este produto.

Ver todos os catálogos da Hijos de J. Barreras
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.