Válvula corta-chama e gás para navio FDB2

válvula corta-chama e gás para navio
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Características

Especificações
para navio

Descrição

Os amortecedores de fogo de Halton FDB2 são amortecedores homologados do fogo e do gás da classe A0 (A60) para o uso em sistemas a pouca distância do mar, do fuzileiro naval e da marinha de ventilação. O FDB2 pode ser instalado em canais retangulares ou circulares. Todos os amortecedores de fogo têm uma relação fundível e impedem a propagação do fogo e dos gás dentro da canalização da ventilação. Quando as lâminas estão na posição aberta, o dispositivo não causa a perda de pressão, o ruído ou o distúrbio significativo do fluxo. Os amortecedores de fogo são ajustados da parte externa e podidos ser instalados em toda a posição. Um indicador aberto-fechado é visível no fora do amortecedor. Os amortecedores de fogo com dimensões não padronizadas podem ser fornecidos a pedido. Homologado pela maioria de sociedades reconhecidas da classificação, classe A0 sem isolação, A15-A60 quando isolada apropriadamente ATEX aprovou. Choque testado. (disponível como uma opção) As lâminas contêm selos do silicone (ºC até 300 eficaz) para o baixo escapamento em circunstâncias normais e em tensão mesmo até 50% do toincrease dos selos da grafite da expansão térmica (eficazes do ºC 150) em um exemplo do fogo. O amortecedor fechado cumpre a exigência do escapamento da classe 1 classificar 3 (EN1751:1998) segundo o tamanho. Detalhes disponíveis do fuzileiro naval de Halton. ºC 50, 74 ºC ou 100 ºC nominal da temperatura da liberação do fusível. Outras temperaturas disponíveis. Baixo peso devido à estrutura dobro patenteada da lâmina da pele Operationsystem automático elétrico, pneumático ou da mola disponível Pressão máxima do canal para o Pa mais úmido da construção 5000 e velocidade de ar máxima 15 m/s

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.