Piloto automático para navio NAVpilot-1000

para barco

Piloto automático homologado HCS (Heading Control System) "O NAVpilot-1000 é um piloto automático homologado HCS (Heading Control System) que pode ser ligado a um sistema de direção analógico ou a um sistema de direção por solenoide, que são frequentemente utilizados em navios relativamente grandes. O NAVpilot-1000 tem modos IMO e Non-IMO, dependendo dos tipos de direção ou dos requisitos de operação e abrange vários tipos de embarcações." O NAVpilot-1000 é compatível com uma variedade de tipos de navios Tipo de propulsão suportado Interior Tração de popa Jato de água Tração de azimute * São suportados lemes simples e lemes simples com vários lemes (controlo único). * Não são suportadas unidades de leme múltiplo com controlo/movimento independente. * Não são suportados motores fora de borda, veleiros e motores azimutais (controlo independente). Interface de direção suportada Acionamento analógico do leme (tensão/corrente) Solenoide (ou relé*) *Deve ser utilizado um relé ao ligar a um sistema de leme que utilize sinais de contacto seco. Perfis de trabalho Quando as embarcações são operadas diariamente, as condições do mar são diferentes consoante o tempo ou a localização. Para além disso, as preferências sobre a forma de virar também são diferentes consoante os operadores. O NAVpilot-1000 pode guardar um total de seis (6) padrões de perfis de trabalho. Os parâmetros definidos no Auto Tuning ou no ajuste manual podem ser atribuídos a cada perfil. Basta selecionar um dos perfis adequados para o dia, local ou operador. Sintonização automática Antes de navegar com o NAVpilot-1000, a sintonização automática ajuda a ajustar os parâmetros de controlo. Durante a sintonização automática, a embarcação desloca-se em ziguezague em direção ao rumo predefinido e ajusta automaticamente o ganho do leme, o contra-leme e a velocidade de rotação para corresponder às caraterísticas da embarcação.