Cabo de amarração
de reboquecom trançado duplocom trançado simples

cabo de amarração
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Características

Tipo
de amarração, de reboque
Configuração
com trançado duplo, com trançado simples
Âmbito de utilização
para navio, para iate, para rebocador
Material da alma
alma em poliéster, alma em polipropileno, alma em nylon

Descrição

Cordas marinhas são usadas principalmente para atracação de navios, reboque e içamento. A qualidade dos cabos marítimos é muito crítica para a navegação segura e atracação, requer que os cabos sejam leves, de alta resistência, estabilizados contra os raios UV e resistentes a produtos químicos. Operações padrão de inspeção, manutenção e substituição de cabos marítimos são bastante necessárias. Cordas de amarração Fountom podem ser usadas para todos os tipos de embarcações, incluindo iate, rebocador e navio de carga.     Strand: 3, 6, 8, 12;     Diâmetro: 4 ~ 160 mm;     Camada: trança simples ou dupla;     Material: poliéster, PP (polipropileno), polipropileno e poliéster misturado, UHMWPE (polietileno de ultra-alto peso molecular), nylon;     Classe do navio: ABS, BV, CCS, DNV-GL, LR, NK, RINA, RS. Ancoragem de ponto único no mar (SPM) O Foomom SPM Hawker adota um design trançado circular e oferece uma melhor capacidade de abrasão, maior resistência e maior vida útil. Cada extremidade pode ser protegida com um revestimento de pano / poliuretano ou elenco de dedais SPM. Este hawser é OCIMF 2000 cumprido. Recursos de destaque das cordas Fountom para marinha e offshore:     Peso leve com alta resistência;     Carga extrema testada por muito além do padrão seguro;     Design amigável humano com operações manuais;     Aplicação a bordo considerada: alta resistência ao mofo, umidade e produtos químicos;     Longa vida útil;     Personalização de comprimento, cor suportada.
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.