Todos os Propulsores azimute estao disponíveis com hélices de passo variável ou fixa, e em configurares Z- ou L-unidade; ele pode ser alimentado por motor diesel, e o seu sistema de viragem pode ser eléctrico ou hidráulico. Os materiais da lámina e do cubo sao de bronze. Com ferramentas de design para desenvolver estruturas que atingem a menor resistencia possível e a maior funcionalidade possível.
A circulagáo de óleo de lubrificado propulsor é tratado por duas bombas de capacidade total por redundancia e assim o desempenho fiável. No próprio cubo CP, óleo é feito circular por urna fuga controlada a partir do sistema hidráulico, também com duas bombas de capacidade máxima, para o sistema de lubrificagao. dúo para este fluxo constante, a condigao do óleo pode ser monitorizado para a humidade, ser arrefecida e filtrada. Além disso, o estado do óleo é apresentada continuamente sobre o painel de controlo na ponte.
A estrutura foi concebida para maximizar o tempo de vida, e é analisada de forma estática e dinámicamente. Na realidade, quando todas as tolerancias sao considerados, é impossível para centrar perfeitamente a hélice sem ajustar a posigáo do bico.