Lancha Express Cruiser com motor de centro 42' Lightning

bimotoropencom console dupla

Visão geral
Após mais de um ano de desenvolvimento, o V-bottom 42' Lightning recebe a atualização de 2027 com novo convés, popa, cabine, cockpit e painel, mantendo o fundo comprovado da Fountain para otimizar velocidade máxima, aceleração em média velocidade e controlo de navegação.

Narrativa principal
O 42' Lightning preserva o casco de duplo degrau e pad keel comprovado, adotando layouts modernizados de convés, popa e cockpit para maior usabilidade. Mercury Racing continua sendo o parceiro exclusivo de propulsão e cada unidade é ajustada para desempenho hull-to-engine otimizado.

Características

• Assentos duplos na bancada de comando com atuadores elétricos e estofamento embutido personalizado
• Unidade Garmin padrão a estibordo; unidade adicional opcional no painel a bombordo
• Cabine configurável em V-berth completo com acessórios de estofamento adicionais
• Bar na cabine com tampos em solid surface, duas cubas em fibra com drenos por fora
• Sanitário fechado: Dometic MSD porta-potti com bomba de convés e cacifos dedicados
• Bomba de água doce para cozinha/popa e chuveiro de popa pressurizado (9 gal)
• Banco traseiro triplo; dois assentos com reforço e rebaixamento elétrico
• Acabamentos billet em aço inox: estruturas de assento, puxadores, degraus e detalhes do compartimento do motor

Características mecânicas e elétricas

• Fiação estanhada e codificada por cor
• Trim tabs: Mercury K-Plane 380 hidráulico
• Controles de motor: Mercury DTS com trim
• Sistema de combustível: alumínio HD 3/16" em configuração de dois bancos
• Distribuição elétrica: painéis AC e DC
• Bombas de porão (3): duas a ré 1500 GPH, uma à proa 1500 GPH com float switches Ultra Safety Systems
• Sopradores de porão (2) por Attwood
• Hélices: CNC 5 pás Mercury em aço inox, combinadas para desempenho
• Direção: Latham Marine hidráulica de alto desempenho com barra de ligação
• Extintor automático e detector de vapores de combustível
• Sea strainer: Latham; sistema de enxágue dos motores: água doce com ligação de água de cidade

Características do console

• Painel reforçado com fibra de carbono
• Interruptores push-button com LED
• Volante Isotta em couro italiano, inox polido

Características do cockpit

• Bomba de água doce (9 gal) e chuveiro de popa pressurizado
• Dois assentos bolstered com rebaixamento elétrico e banco traseiro triplo
• Estofamento premium no cockpit e capa de cockpit sob medida sobre o para-brisa
• Escada de proa escondida na popa

Características da cabine

• Bar da cabine: tampos em solid surface, duas cubas FG com drenos; sofá em U estofado
• Portas USB para carregamento de dispositivos
• Lixeira/armazenamento: gaveta e armário
• Sanitário: Dometic MSD porta-potti com bomba de convés
• Piso: EVA cortado CNC; roupeiro forrado em cedro

Eletrónica

• Posto de comando a estibordo: Garmin 8612 com portas USB
• Monitorização do motor: Mercury VesselView kit (VV502)

Áudio

• Sistema JL Audio com controlador Fusion 670
• Amplificadores: 400 W 4-canais Classe D e 600 W mono Classe D marinhos
• Colunas: 7,7" M Series coaxiais com iluminação RGB (4 colunas no cockpit)
• Subwoofers: dois 10" M Series com iluminação RGB

Iluminação & acessórios

• Luzes de cockpit RGB e sistema de controlo RGB Shadow-Caster
• Luzes subaquáticas RGB Shadow-Caster; luzes de navegação LED montadas no guarda-rail
• Fixações para defensas (6) com bloqueios de pino de libertação rápida

Baterias & carregamento

• Três baterias HD com suportes billet/placas de passo, interruptores remotos e tomada
• Baterias de arranque (2) para motores gémeos; Bateria de serviço (1) deep-cycle
• Três interruptores remotos de bateria (On/Off) e carregador automático de três bancos

Construção

• Casco de levantamento positivo: duplo degrau, pad keel, popa entalhada
• Construção do casco: infusão a vácuo com 100% resina vinyl ester; fundo em fibra de vidro maciço e laterais com núcleo de alta densidade
• Grade de longarinas: painéis FRP estruturalmente colados e laminados no local
• Convés: infusão a vácuo, núcleo de alta densidade com 100% resina vinyl ester
• Casco, grade, convés e forro colados com adesivo estrutural e laminados em conjunto
• Fundo do casco projetado (blueprinted) otimizado para performance máxima

Opções / potência

• Opções de potência incluem múltiplas configurações Mercury twin (exemplos): Twin 565 EFI - Bravo 1 XR SSM; Twin 860 QC4v - #6 drives; Twin 1100 SCI NXT 1 SSM - #6 drives; Twin 1350 QC4v dry sump - #8 drives
• Opções de console/helm: displays Garmin adicionais (8610 add ou 8616 em vez do 8612) e portas USB adicionais no painel

Notas
Ajustes de performance realizados nas instalações Fountain em Washington, NC; parceria exclusiva com Mercury Racing. Galeria de imagens em alta resolução mostra cockpit, cabine, convés e casco.

Especificações técnicas

• Comprimento: 42'
• Largura: 8'4"
• Peso seco (aprox.): 13.400 lbs (estimado)
• Capacidade de combustível: 250 gal
• Capacidade de água: 9 gal
• Folga de ponte: 5'6"
• Calado (máx, hélices baixas): 1'6.5"
• Deadrise: 23°
• Potência máx: Dual 1350 QC4Vs (opção máxima representativa)