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Veleiro com foil F101
trimarãde regataem fibra de carbono

veleiro com foil
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Características

Tipo de casco
trimarã
Uso previsto
de regata
Materiais
em fibra de carbono
Apêndice
com foil
Aparelho
mastro de carbono
Comprimento total (LOA)

5,4 m (17'08")

Largura

2,55 m (8'04")

Área de vela

9 m² (97 ft²)

Descrição

Desenho O casco longo e central coloca o leme e a lâmina principal mais afastados, removendo algumas das limitações e maus hábitos de que sofrem os outros barcos de alumínio. Toda a construção em carbono: casco principal, folhas, flutuadores, vigas, mastro de 2 peças. Sistemas de controlo muito simples e bem pensados. Peso máximo: 75 kg. Comprimento 5,4m. Viga 2,55m. Área de velas: 9.0m2 principal + 5.5m2 gennaker. Faixa de peso da tripulação alvo: 60-150 kg. Velocidade do vento de descolagem: 7 kts. Faixa de velocidade do barco alvo: 10-25 kts. Características de design impecáveis As folhas devem ser retrácteis para que o barco possa ser lançado de um carrinho normal em águas pouco profundas. A vela principal deve poder ser içada por adriça e, crucialmente, a vela deve ser facilmente largada quando se aproxima de uma costa de sotavento. O casco deve ser suficientemente longo para evitar o mergulho com o nariz. O design deve ser robusto e confiável. A estes requisitos acrescentamos o seguinte: Enquanto foi concebido para ser um barco de uma só mão, deve ser capaz de levar um amigo para uma vela divertida, daí o 1+1. O barco deve ser estável no modo sem enchimento, para que se o vento cair seja fácil de navegar para casa. Deve haver a opção de uma vela de mar aberto, para dar potência extra e uma excitação adicional, se necessário, em ares mais leves. Aprender a laminar na maioria dos monohulls pode ser muito cansativo, devido às capas repetidas. O design da F101 é muito difícil de virar!

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.