- Equipamento
- Motor de popa e de centro
- Motor de centro
- Fnm Marine - CMD
Motor de centro 30HPE seriesa dieselpara embarcação de recreiocommon-rail
Guardar nos favoritos
Comparar
Características
- Tipo
- de centro
- Alimentação
- a diesel
- Utilização
- para embarcação de recreio
- Tecnologia
- turbo, common-rail
- Sistema de resfriamento
- refrigerado a água
- Potência
141 ch, 176 ch, 220 ch, 245 ch
(141 hp, 176 hp, 220 hp, 245 hp)- Cilindrada
3 l
(1 gal)- Número de cilindros
4 unit
- Rotação do motor
3.800 rpm, 4.100 rpm
(23.876 rad.min-1, 25.761 rad.min-1)- Diâmetro dos pistões
95,8 mm
(3,8 in)- Curso dos pistões
104 mm
(4,1 in)- Comprimento
1.133 mm
(45 in)- Largura
790 mm
(31 in)- Peso
330 kg
(728 lb)
Descrição
O motor FNM® 30HPE baseia-se no motor Common Rail de 4 cilindros FPT 30 já testado.
Este motor marítimo de interior utiliza um sistema de injeção de combustível common-rail controlado por uma ECU especialmente concebida para ele. O resultado é uma unidade com uma elevada relação potência/deslocamento.
Unidade de controlo eletrónico desenvolvida internamente
A unidade de controlo eletrónico do motor (ECU) foi concebida após um projeto de desenvolvimento de 10 anos levado a cabo pela equipa de I&D e foi especialmente concebida para a aplicação de motores marítimos HPE.
Controla as peças do sistema common rail da Bosch
Inclui estratégias de controlo únicas, tais como: anti-bloqueio em situações de engrenagem para instalações com elevada inércia ou mudanças de velocidade rápidas
Garante excelentes desempenhos com baixas emissões
Desempenho de primeira classe
Esta unidade garante desempenhos elevados em todas as condições de funcionamento:
PARA FINS NÁUTICOS
O motor atinge até 184kW (250HP)
PARA FINS COMERCIAIS
O motor pode atingir até 3000h/ano
---
Catálogos
30HPE from 180hp to 270hp
2 Páginas
FNM MARINE CATALOGUE 2022
44 Páginas
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.