Bote com motor de centro 5
elétricoopencom console dupla

bote com motor de centro
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Características

Motorização
com motor de centro
Motorização
elétrico
Layout do convés
open, com console dupla
Materiais
em fibra de vidro, em madeira
Capacidade
máx. 2 pessoas
Comprimento

5 m
(16'04" )

Boca

2 m
(6'06" )

Potência do motor

6 kW, 30 kW
(8,2 hp, 40,8 hp)

Descrição

Cada Faro5 deve ser única. Cada Faro5 é exactamente como nenhuma outra, uma vez que a natureza não repete padrões exactos. Com o tempo, reconhecerá o seu barco num relance e será capaz de o escolher instantaneamente de qualquer fila de embarcações semelhantes. Mesmo que a sua escolha seja o convés superior em fibra, assegurar-nos-emos de que este seja imediatamente distinguível de qualquer outro. Madeira Um Runabout inspirado dos anos 20, que é garantido para virar cabeças. Design elegante e aerodinâmico, casco profundo em forma de V para a navegabilidade, e a singularidade do deck de madeira de criptoméria que transmite claramente luxo exclusivo. Fibra O mesmo design elegante e aerodinâmico da versão em madeira Faro5, mas numa versão prática, em plena fibra, que pode ser tão discreta ou tão cintilante como o seu proprietário. Casco em forma de V profundo para a navegabilidade, com uma escolha seleccionada de motores para cada estilo de navegação. O singular desenho aerodinâmico do Faro5, de Tomás Costa Lima, combinado com a sua funcionalidade e sustentabilidade, faz deste barco a escolha ideal para aqueles que querem navegar com estilo, de forma autónoma e 100% verde. A pura elegância daqueles runabouts de madeira parece sempre encontrar o seu caminho para o grande ecrã, e não é por acaso. São bonitos no seu eufemismo, elegantes mas poderosos, sempre modernos de uma forma intemporal e com classe.

VÍDEO

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.