Veleiro Daysailer 30
com gurupés

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Características

Uso previsto
Daysailer
Aparelho
com gurupés
Comprimento total (LOA)

9 m
(29'06" )

Boca

2,35 m
(7'08" )

Calado

2,2 m
(7'02" )

Deslocamento

2,15 t
(2,37 us ton)

Descrição

Os seus desempenhos, a elegância das suas linhas e o seu design único tornaram-no na referência do mercado dos dayailers. A ideia subjacente às linhas da frente do projeto "ERYD 30" foi a de criar um objeto único com um design elegante, moderno e clássico ao mesmo tempo, para que fosse sempre atual. Para o conseguir, recorremos de forma intransigente às técnicas de construção mais avançadas e à utilização extensiva de materiais compósitos, que reforçam o casco e os apêndices com um elevado desempenho, mesmo em condições de vento fraco. O resultado é um barco seguro mas excitante, fácil de navegar e também adequado para regatas a solo, com habitabilidade e conforto adequados, igualmente adaptado a passeios diurnos e cruzeiros de curta duração. CONSTRUÇÃO o casco é construído em saco de vácuo, utilizando o modo de tecnologia sandwich, uma mistura de resina, vinil para a superfície exterior e fibras de vidro quadriaxiais (aleatórias) mas unidireccionais a quilha e o leme são construídos com uma mistura de resina de carbono/epóxi foi utilizada uma liga de chumbo/antimónio para o bolbo MANTAS o mastro e a retranca foram construídos pela Maxspar com tecidos de carbono pré-impregnados o spreader é em alumínio com uma inclinação de 30 graus tem também um cordame de varas, esticadores Ronstan, gurupés em carbono MOTORIZAÇÃO Lombardini LDW 502 com acionamento à vela e hélice de pás dobráveis Radice PLANO DE VELA são propostas duas opções: um aparelho quadrado e um aparelho de alcance standard com 5 rizes completas jib de 103% e vela de cruzeiro assimétrica até ou a 7/8 da cabeça do mastro

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VÍDEO

Catálogos

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.