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Guincho para navio MR 000P
de reboquepneumáticode tambor simples

guincho para navio
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Características

Aplicações
para navio
Uso previsto
de reboque
Acionamento
pneumático
Tecnologia
de tambor simples, dividido

Descrição

Todos os acima das agências do cation do classifi têm regras e regulamentos diferentes. Consequentemente é muito importante que nós somos informados sobre o cation exigido do classifi a fim lhe oferecer o guincho correto. Além disso os detalhes sobre a aplicação são exigidos determinar as especificações técnicas exigidas. Características padrão Transmissões do sem-fim de Selfbraking, a helicoidal ou a planetária da engrenagem C.A. elétrica de 400 V/3 fases/50 hertz de motor. Órbita hidráulica, pistão radial ou motores axiais do pistão Engrenagem pneumática ou motores radiais do pistão Freio preliminar no motor Freio secundário no cilindro do guincho Rastreabilidade material completa (3,1 – EN 10204) em componentes de aço estruturais Dois apoios do cilindro Conservação do componente da dupla camada 2 que concorda a categoria C2-Low do ISO 12944, cor RAL 5010 Nota: Para guinchos pneumáticos é a velocidade na primeira camada a velocidade média. A velocidade na camada superior está em circunstâncias descarregadas. Opções mecânicas Motores à prova de explosões Tampa de aço protetora do motor Rolo de pressão do cilindro Protetor do cilindro Sistemas de revestimento marinhos/a pouca distância do mar Engrenagem de enrolamento Cilindro sulcado Cilindros rachados/âncoras adicionais da corda/etc. Revisão do projeto do terceiro (LRS, ABS, DNV, etc.) Opções do controle /hydraulic elétrico ou sistemas de controlo pneumáticos Interruptores de limite Bruxas frouxas do fio Proteção da sobrecarga Manivela da emergência

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Catálogos

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.