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Estabilizador efeito Magnus MagnusMaster
para iate

estabilizador efeito Magnus
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Características

Tipo
efeito Magnus
Âmbito de utilização
para iate

Descrição

Para iates de cruzeiro de baixa velocidade e semi-deslocalização até 30 metros Não se pode comparar o MagnusMaster com outros sistemas de estabilização convencionais devido à sua inovação técnica e melhores resultados. Esta última geração de estabilizadores de rotor proporciona um amortecimento de rolos a baixas velocidades de 3 a 12 nós em iates de até 30 metros. A velocidades superiores a 12 nós, o efeito Magnus já não aumenta e, portanto, o DMS MagnusMaster retrai-se automaticamente. Quando retraídos, os rotores permanecem em grande parte dentro da camada limite turbulenta do recipiente, o que significa que a resistência é negligenciável. É uma obra de tecnologia de alta qualidade baseada numa lei da natureza universalmente reconhecida: o efeito Magnus, que funciona tanto no líquido como no ar, foi descoberto e documentado por Heinrich Magnus. A DMS Holland conseguiu optimizar este efeito através do desenvolvimento e aplicação de novas técnicas avançadas. Gostaria de saber mais sobre o efeito Magnus? Clique aqui para mais informações. A DMS Holland conseguiu optimizar este efeito através do desenvolvimento e aplicação de novas técnicas avançadas. Para garantir a durabilidade e continuidade, o sistema utiliza componentes electrónicos da conhecida marca alemã Lenze, incluindo motores eléctricos, visores, accionamentos e servomotores. Há uma série de vantagens significativas do MagnusMaster em relação aos estabilizadores finos convencionais: Conforto Como a eficácia dos rotores já é muito perceptível a baixas velocidades, o risco de enjoo é mínimo. A unidade inovadora do sistema garante muito menos peças móveis, resultando num nível de ruído reduzido. O MagnusMaster é simplesmente muito silencioso.

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VÍDEO

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.