barco tradicional a remo
Egret 15

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Descrição

Cena 1 -- É 1978, posição Eugene, Oregon em uma loja pequena de que meus paizinho e eu compartilhemos. Seu um sábado fino sem nuvens no céu mas em um nuvem do fumo no ar (um subproduto da indústria da semente da grama no vale de Willamette de Oregon e no burning da grama-semente coloca imediatamente depois da colheita) e com um bocado de uma mordida ao ar com todo o fumo. O paizinho e eu estamos trabalhando nas partes de meu primeiro barco, um do entalhe de meus projetos do Egret, e nós ainda temos algumas torções a elaborar no sistema que eu tinha cozinhado acima em minha cabeça sobre o inverno passado ao trabalhar em um trabalho comercial da construção em Sacramento Califórnia. Completamente de poucos de você não pôde saber que o primeiro projeto que eu fiz no meu boatbuilding/que projeto a carreira era o Egret. E o que começou razoavelmente simples (petróleo bruto um tanto lido), mas eficiente, cresceu agora acima e amadureceu-se. Meu paizinho encerrou o nome do primeiro barco e o que se transformou casca número um da classe do Egret, o primeiro barco que eu construí a meu próprio projeto e à forma da casca do Egret zero. Seu racional era que você não começou o nome e numeração do primeiro barco do que se transformaria uma carreira longa número um mas começado em zero e trabalhado sua maneira acima. Agora porque eu nunca questionei o sentido dos paizinhos de humor e de sua previdência em minha carreira positiva do ano 30 em projetar e em construir barcos de madeira era exato que o barco zero me assombrou sempre ligeiramente. O paizinho manteve-a somente por um par anos antes que a vendeu a outros de meus clientes que fizeram prontamente modificações maciças a ela com um pilothouse, um motor externo pequeno em um poço e outras mudanças que a fizessem quase un-recognizable.

Tradução automática  (ver texto original em inglês)

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