Lancha Express Cruiser com motor de centro DC10 SL
a dieselbimotorcom flybridge

lancha Express Cruiser com motor de centro
lancha Express Cruiser com motor de centro
lancha Express Cruiser com motor de centro
lancha Express Cruiser com motor de centro
lancha Express Cruiser com motor de centro
lancha Express Cruiser com motor de centro
lancha Express Cruiser com motor de centro
lancha Express Cruiser com motor de centro
lancha Express Cruiser com motor de centro
lancha Express Cruiser com motor de centro
lancha Express Cruiser com motor de centro
lancha Express Cruiser com motor de centro
Guardar nos favoritos
Comparar
 

Características

Motorização
com motor de centro
Motorização
a diesel
Número de motores
bimotor
Layout do convés
com flybridge
Capacidade
máx. 12 pessoas
Número de cabines
2 cabines
Capacidade de pernoite
pernoite para 6 pessoas, pernoite para 7 pessoas
Comprimento

11,3 m
(37'00" )

Boca

3,5 m
(11'05" )

Potência do motor

740 ch
(740 hp)

Capac. tanque de combustível

750 l
(198 gal)

Capac. tanque de água doce

300 l
(79 gal)

Descrição

A total e completa personalização faz do Dellapasqua um dos poucos estaleiros a conceber e construir barcos à medida, tornando-os únicos e garantindo uma qualidade construtiva estudada até ao mais pequeno detalhe. Novas tendências estilísticas foram combinadas com o design clássico do Dellapasqua: de facto, a área da popa parece mais arredondada e inclui a plataforma de banho e o novo design da ponte voadora, equipada com posição de direcção - incluindo instrumentos de motor - tendo um pequeno sofá confortável para várias pessoas. Existe um vasto espaço utilizado como convés solar entre a barra de rolagem e o sofá. O cockpit, com uma preciosa cobertura de teca, está equipado com bancos confortáveis com picos abaixo. O grande terraço na proa completa a renovação, que foi levada a cabo utilizando materiais valiosos cuidadosamente montados. Gelcoat neopentilico branco de alta resistência, envelhecido pelos raios UV. Estratificação artesanal com diferentes tapetes colocados e pressionados separadamente, utilizando rolos e resinas de aço de alto desempenho mecânico. Fundo e laterais feitos de plástico reforçado por fibra de vidro incorporada com reforços transversais e longitudinais feitos do mesmo material e núcleo de espuma. Blocos e pavimentos de motor em madeira de mar revestidos de plástico reforçado com fibra de vidro incorporada. Deck em plástico laminado reforçado com fibra de vidro incorporada, com tapetes, com sanduíche "termanto" e peças de aparafusamento e reforços em madeira de mar. Não há contra-indicações, quanto à osmose, para o casco feito de plástico reforçado por

---

Catálogos

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.