Conversor de sinal RTA & RTC
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Conversor de sinal - RTA & RTC - DEIF - analógico / digitais / para navio
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Características

Tipo
de sinal
Entrada
analógico
Saídas
digitais
Âmbito de utilização
para navio

Descrição

A direção segura é assegurada pela gama de transmissores de ângulo do leme aprovados pela MED e pela marinha da DEIF. Precisão, robustez e ausência de fricção são os principais atributos dos transmissores de ângulo do leme da DEIF. Disponíveis nas versões CAN e analógica de 2 fios, os transmissores de ângulo do leme da DEIF permitem uma instalação e integração rápidas e simples. Os transmissores RTC e RTA são isentos de manutenção, com uma rotação contínua do eixo sem partes móveis electromecânicas, pelo que não são susceptíveis ao desgaste associado aos transmissores do tipo potenciómetro. Combinados com uma classificação IP67 e uma exatidão de classe de <0,25°, são construídos para durar em ambientes agressivos. O custo e o risco das aprovações de sistemas podem ser reduzidos e atenuados tirando partido dos sistemas MED pré-aprovados da DEIF, que incluem os nossos transmissores RTA e RTC combinados com outros produtos do portefólio de pontes da DEIF, como o XL, XDi, BW e BRW-2. Caraterísticas Analógico. 2 fios 4 a 20 mA DC. Veio de aço inoxidável de Ø19mm para ligação direta ao leme. Disponível com suporte de montagem a 90° Diretamente compatível com o transmissor de ângulo do leme RT-2 da DEIF. Adequado para o ângulo do leme, azimute e inclinação deteção magnética do ângulo "sem contacto" - sem desgaste Precisão < 0,25 ° Saída analógica ou CAN bus para ligação direta de um ou mais indicadores Gama de posições angulares de +/- 20 ° a +/-180 ° Rotação contínua do eixo Sentido horário/anti-horário, ajuste de zero e ajuste máx./min Aprovação MED CAN com resolução de 16 bits (+/-180 graus = +/-32767)

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Catálogos

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.