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Rebocador ASD 2813

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Características

Comprimento

27,59 m
(90'06" )

Largura

12,9 m
(42'03" )

Calado

6 m
(19'08" )

Velocidade

13 kt

Número máx. de tripulantes

10 unit

Descrição

COMPACTO E PODEROSO - tonelagem bruta de 400t com tração de amarração de 85 toneladas Guincho de recuperação de renderização Plataforma de trabalho espaçosa e sem obstáculos Ponte de visão completa com vidro de segurança Pronto para IMO Nível III DIMENSÕES E DESEMPENHO Comprimento total 27.59 m Largura total de 12,93 m Deslocamento (aprox.) 645 t Tonelagem bruta 388 t Tração estática adiante 85,0 t Tração estática popa 80,0 t Velocidade à frente 13,0 kn DESIGN COMPACTO O ASD Tug 2813 é o sucessor do ASD Tug 2913 altamente manobrável. O design da embarcação se concentra na entrega combinada de segurança e eficiência. A estabilidade extra é cortesia de uma viga larga e da posição relativamente baixa da casa do leme ergonômica. Na casa do leme, os operadores têm uma visão clara e irrestrita das operações. O ASD 2813 altamente manobrável fornece 85 toneladas de poste de amarração à frente e 80 à popa. VERSATILIDADE Equipado com opções de guincho modular, oferecendo recursos de renderização e recuperação em até 3 metros de altura de onda, o ASD Tug 2813 se destaca pela versatilidade. O layout logístico dos guinchos garante uma plataforma de trabalho espaçosa e sem obstáculos, com ótimo posicionamento do ponto de reboque para operações seguras de manuseio de navios em portos, estuários e terminais offshore. CONFORTÁVEL E SUSTENTÁVEL De acordo com a filosofia da Damen de construir embarcações em série, os sistemas do ASD 2813 Tug são modulares com informações claramente marcadas para facilitar a manutenção. Em conformidade com o MLC 2006 e os mais recentes requisitos de estabilidade de reboque da IMO MSC 415 (97).
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.