Iate à vela de cruzeiro 78
3 cabinesde popa abertacom gurupés

iate à vela de cruzeiro
iate à vela de cruzeiro
iate à vela de cruzeiro
iate à vela de cruzeiro
iate à vela de cruzeiro
iate à vela de cruzeiro
Guardar nos favoritos
Comparar
 

Características

Uso previsto
de cruzeiro
Número de cabines
3 cabines
Layout do convés
de popa aberta
Aparelho
com gurupés
Outras características
com duas rodas de leme
Comprimento total (LOA)

23,17 m
(76'00" )

Boca

6,1 m
(20'00" )

Calado

3,5 m
(11'05" )

Capac. tanque de combustível

2.500 l
(660 gal)

Capac. tanque de água doce

1.500 l
(396 gal)

Descrição

"O CNB 78 TERÁ DE ACEITAR O DESAFIO DE FAZER MELHOR DO QUE O INCRÍVEL CNB 76" Lançado em 2013, foi o pioneiro de um novo mercado, o primeiro barco com menos de 80 pés a integrar uma área de tripulação independente. O seu telhado, concebido por Philippe Briand, não só se tornou icónico, como dá ao saloon uma vista panorâmica única. Após 32 unidades vendidas, chegou o momento de evoluir em continuidade. A sua arquitectura é ainda confiada a Philippe Briand e o design de interiores é de JM Piaton. O casco torna-se mais largo, mais agressivo, com um casco de 2 chinos e um telhado mais fino: na prática real, temos um barco que mantém todos os padrões do seu predecessor, mas que é mais moderno, ainda mais atractivo. O interior beneficia da maior largura do casco e pode acomodar cabines de hóspedes do mesmo tamanho que a suite do proprietário, digna de uma embarcação de 90 pés. O estilo combina madeira nobre, têxteis e superfícies envernizadas numa harmonia subtil. O outro ponto forte do CNB 78 é a qualidade Solaris. Um casco de uma só peça com as suas anteparas, o trabalho em madeira sem costuras, equipamento topo de gama de marcas primárias .. O CNB 78 segue os passos do CNB 76 bem sucedido, de tal forma que a unidade #1 já foi revelada e vendida.

---

Catálogos

CNB 78
CNB 78
8 Páginas
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.