Acoplamento mecânico rígido

para naviopara eixo de transmissão

Os acoplamentos são os elementos que transferem o torque da caixa de engrenagens para o eixo e, devido ao seu papel, estão sob estrita supervisão de sociedades de classe. Os acoplamentos são projetados, usinados e testados, incluindo testes NDT estritamente de acordo com as regras da IACS para trabalhos em classe. A CJR pode oferecer uma gama de acoplamentos de eixo: afilado com chaveta sem chave afilado fixação paralela Acoplamentos sob medida podem ser projetados para superar problemas comuns em que o espaço interno é limitado. Os cálculos de acoplamentos e chaves podem ser realizados para garantir que o projeto ideal e mais seguro seja fornecido para resolver o problema. FABRICAÇÃO A maioria dos acoplamentos é fabricada com aço macio como padrão. Outros materiais como aço de alta resistência estão disponíveis se necessário. Os materiais são provenientes de fábricas aprovadas pela IACS, se necessário Acoplamentos cônicos podem ser fabricados para conexões cônicas padrão com chaveamento cônico: ISO 1:10, SAE 1:16 ou norma marítima BS 1:12, bem como 1:30 sem chave afilada. Qualquer outro cone não padrão também pode ser usinado. INSTALAÇÃO Para conexões de eixo de acoplamento com chaveta, a CJR oferece um empurrador/puxador hidráulico para acoplamento rápido e simples e acessório de hélice, bem como o Propsmith, um sistema mecânico para fácil montagem e remoção da hélice. Para conexão sem chave, a CJR pode oferecer um kit completo de montagem hidráulica, incluindo porca de empurrar hidráulica SKF e bomba hidráulica para expandir a saliência. APOIO PÓS-VENDA Qualquer problema de desalinhamento de eixo e acoplamento pode ser rapidamente diagnosticado usando o TrialsAPP antes de desconectar sem remover o eixo do barco para inspeção, bem como o benefício adicional de não ter que levantar a embarcação da água desnecessariamente.