Filtro a gasóleo Purifier
para barcopara motorpara tanque de combustível

filtro a gasóleo
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Características

Tipo
a gasóleo
Âmbito de utilização
para barco
Aplicações
para motor, para tanque de combustível

Descrição

CANDIDATURA O CJC® Marine Diesel Purifier é uma alternativa rentável e eficiente para a limpeza do combustível diesel. Instalado entre o tanque de combustível e o tanque diário, o Purificador Diesel CJC® garante que o tanque diário esteja sempre cheio de diesel limpo e seco. BENEFÍCIOS O CJC® Marine Diesel Purifier é uma solução reputada para obter gasóleo e gasóleo de alta qualidade em motores de pequeno e médio consumo. Com a introdução do novo CJC® Separator Element PTU3, podemos oferecer taxas de fluxo ainda maiores com a mesma alta eficiência na remoção de água e partículas. Os requisitos de limpeza exigidos pelos fabricantes de equipamentos de injeção são reforçados com as instruções dos sistemas de injeção HP. Com o CJC® Marine Diesel Purifier instalado, esses requisitos são atendidos com custos operacionais mais baixos e custo de manutenção reduzido em comparação com outros equipamentos de purificação. Além disso, a produção de lodo e os custos relacionados serão eliminados. PORQUÊ Diesel de alta qualidade, limpo e seco Redução do desgaste dos equipamentos de injeção e das bombas de alimentação Remove matérias orgânicas, lama e insectos do gasóleo Emissões mais baixas Operação simples Fácil manutenção Redução do consumo de energia Fácil instalação Pequena pegada PAYOFF Quer se trate de modernização ou de novas construções, o CJC® Marine Diesel Purifier terá ganho no primeiro ano de funcionamento, em comparação com outros meios de limpeza do diesel. Se instalado em edifícios novos, a poupança nos custos de instalação relacionados em comparação com outros meios de limpeza do gasóleo é substancial.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.