Navio de patrulha offshore 5000-4000 THE TRANSPORTER
de desembarquecatamarã

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Características

Tipo
de patrulha offshore, de desembarque
Tipo de casco
catamarã
Comprimento

MÁX: 50 m
(164'00" )

MÍN: 40 m
(131'02" )

Largura

9 m, 12 m
(29'06" , 39'04" )

Calado

1,6 m
(5'02" )

Velocidade

MÁX: 25 kt

MÍN: 20 kt

Número máx. de tripulantes

20 unit

Potência do motor

7.500 ch
(7.500 hp)

Descrição

O ARESA 5000 - 4000 MLD O TRANSPORTADOR foi concebido para executar todos os tipos de missões de transporte logístico, tais como o transporte de tropas e veículos militares. Esta plataforma pode ser construída em alumínio naval ou materiais compostos, ou numa combinação dos mesmos, a fim de aumentar a sua autonomia. Capaz de aceder às áreas mais inacessíveis graças ao seu reduzido calado e de realizar as missões de desembarque necessárias através de um portão e de uma plataforma hidráulica na proa. Está também equipada com gruas de alta capacidade para o carregamento de veículos do porto, e com sistemas de defesa em todo o seu perímetro, com o objectivo de proteger a plataforma no momento do desembarque, quando esta é mais vulnerável. O sistema de propulsão pode ser equipado com hélices ou jactos de água, dependendo dos requisitos do cliente e das missões a serem executadas. Equipado com uma ponte de direcção com 360 graus de visibilidade e com a mais avançada electrónica naval para este tipo de plataformas de aterragem e transporte logístico. 2 x Rampa ARESA RIB de intervenção rápida Controlo anti-incêndios de 120l/h. Escopo de 50 m Tanque de combustível anti explosão Superestrutura blindada : NIJ Level III+ Eletrônico: Custom Missions and services Missões de Offshore Missões de cooperação internacional Missões de controle de fronteira Missões antipirataria Missões de Luta Contra o Terrorismo. Missões Anti Droga
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.