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Lancha Express Cruiser catamarã SAMUI 9.50 MT
a dieselcom motor de popabimotor

lancha Express Cruiser catamarã
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Características

Tipo de casco
catamarã
Tipo de alimentação
a diesel
Motorização
com motor de popa
Número de motores
bimotor
Layout do convés
open
Uso previsto
de cruzeiro, de mergulho, de pesca esportiva
Número de cabines
com cabine
Design do convés
com T-Top
Comprimento

9,59 m (31'05")

Descrição

Nossos 9.5 medidores disponíveis novos do catamarã externo do poder foram projetados especificamente por nosso desenhador naval Albert Nazarov do arquiteto e do iate sob nosso pedido de um barco realmente prático usar-se em águas de mar exóticas. Nós acreditamos que o resultado ele é o melhor? solução de cruzamento? sob costas, o barco de mergulho, party o barco, o barco do serviço do recurso, o barco do táxi, a carta patente do dia dos clientes do recurso e a pesca do prazer. Este gato tem um conceito de um barco do partido sem cabine. As razões estão aquela em Tailândia são fáceis encontram acomodações baratas mesmo nos consoles, conseqüentemente também quem possuem um iate equipado muito bom, dorme normalmente na terra e as cabines são inúteis. Em todo o caso nós mantivemos o WC e a cozinha na plataforma para dar a oportunidade do ti de faz partidos. Há em todo caso a possibilidade para adicionar um cerco semi rígido toda em torno do telhado, e apenas um toalete sob o leme do excitador. A propulsão é dada por dois motores externos econômicos, 2 por 75 cavalos-força, 2 ou 4 afagam até dois 120 motores poderosos. Capacidade relativamente de alta velocidade e seaworthy. Fácil construir no favo de mel composto claro retirou o núcleo do sanduíche e por este motivo de um orçamento disponível construiu mesmo depois todas as do CE de réguas marinhas as mais elevadas padrão e.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.