Assento de piloto 2000
conchade operadorpara barco profissional

assento de piloto
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Características

Tipo
de piloto, concha, de operador
Âmbito de utilização
para barco profissional, para barco offshore, para barco militar, para barco de trabalho, para barco de alta velocidade
Funcionalidade
com apoio de braços, com suspensão, giratório, com apoio de cabeça
Número de lugares
de 1 lugar
Outras características
compacto, em alumínio
Largura total

574 mm
(23 in)

Altura do assento

432 mm
(17 in)

Profundidade total

572 mm
(23 in)

Comprimento da base

492 mm
(19 in)

Largura da base

346 mm
(14 in)

Peso

38 kg
(84 lb)

Descrição

O Shoxs 2000 é um dos assentos originais de leme amortecedor concebidos pelo Shoxs e é o cavalo de batalha da frota de barcos de patrulha dos EUA com mais de 6000 instalações em todo o mundo, e em crescimento. O Shoxs 2000 foi construído para ser utilizado no USCG Response Boat-Small (mais de 500 barcos) e tem vindo a proteger os marinheiros que operam esses barcos há mais de uma década, reduzindo os ferimentos e alargando as carreiras. A maioria dos SHOXS 2000 ainda está operacional até aos dias de hoje. Muitos bancos Shoxs 2000 estão em uso com operadores recreativos que só querem o melhor equipamento no seu barco e um nível mais elevado de qualidade, segurança e desempenho. As aplicações típicas incluem leme, navegador, tripulação e assentos de passageiros (pax). A pegada compacta do Shoxs 2000 aumenta o espaço das pernas para os passageiros traseiros, uma vez que a unidade de estabilização (STAB) é construída debaixo do balde do assento e não atrás dele, poupando espaço precioso no convés do barco. A par disso, com todas as opções e funcionalidades disponíveis para o Shoxs 2000, torna-se o assento mais versátil, capaz e em todo o lado superior para o seu barco.

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Catálogos

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.