Sistema de propulsão para barco
com hidrogeradorretrátilcom motor elétrico

sistema de propulsão para barco
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Características

Âmbito de utilização
para barco
Outras características
com hidrogerador, retrátil, com motor elétrico

Descrição

O sistema VERDE do MOVIMENTO elimina o combustível fóssil usado navegando iate em toda a maneira. A energia elétrica é gerada com o sistema e armazenada em baterias do lítio-íon. Gerará a suficiente energia a ser usada para a propulsão, a água quente, o cozimento e todo o equipamento elétrico a bordo. Quando as baterias são carregadas inteiramente ou a alta velocidade está exigida (raça) o Motogens* levantado elimina o arrasto do sistema de propulsão e esta aumenta a velocidade do iate (entre 5 - 15%). Livre do fumo, do ruído, da fuligem e da vibração Não produz nenhuma fumo, fuligem, ruído ou vibração e é manutenção livre. A produção energética é a bordo suficiente para pôr sistemas de navegação, cozinheiro, para fazer a água quente e para viajar de automóvel o barco em caso do movimento do porto ou das nenhumas condições do vento. Em uma maneira é móbil quase perpétuo mas nós precisamos o vento ou a luz do sol ou uma combinação. Além do que a geração que ocorre com o Motogens* elétrico nós igualmente usarmos os painéis solares e um gerador de vento para fornecer a energia extra quando na escora. Desenvolvimento Ao pensar sobre sistemas de propulsão elétricos nós encontramos imediatamente uma contradição na propulsão elétrica atual; um motor elétrico tem um torque muito elevado do RPM zero e precisa uma grande hélice de trabalhar eficientemente. Uma grande hélice em um sistema elétrico funciona como um freio na água. Esta era a razão desenvolver nosso sistema retrátil da propulsão/geração. E crie ao mesmo tempo numeroso outras vantagens. * Motogen - motor/gerador subaquáticos

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.