
A otimização da autonomia operacional e a redução da frequência de abastecimento (bunkering) continuam a ser os principais fatores para a rentabilidade de iates de longo curso e frotas comerciais.
As capacidades de alta pressão garantem uma atomização completa, reduzindo as emissões de partículas e de óxidos de azoto para cumprir as rigorosas normas Tier III.
Minimizar o impacto no deslocamento enquanto se maximiza o impulso é vital para a eficiência de cascos de planeio e para manter os objetivos de desempenho em cruzeiro a alta velocidade.
A conetividade de diagnóstico contínua entre os sistemas de gestão do motor e os ecrãs da ponte de comando facilita a manutenção preditiva e previne falhas críticas a meio da viagem.
