移動用船艇センターコンソールボ-ト

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太陽光発電センターコンソールボ-ト
太陽光発電センターコンソールボ-ト
SRE 23 Fishing Zen

長さ: 7 m
: 2.5 m
排水量: 937 kg

... レクリエーション釣りに最適なこの構成は、ラインまたはトローリングに理想的です。 昼間の太陽光自律性のおかげで、バッテリーを消耗することなく何時間もトレインラインを牽引できます。アルミニウムデッキは、掃除を容易にするために滑り止めの汚れにくい塗料でコーティングされています。冬の長い釣りの日には、オプションとしてキャンパーを取り付けることができ、ボートを熱帯温室に変えることができます。 構成: - SRE 23ソーラーボートのこの構成は、キットモジュール、3kWエンジンパック、5 kWhバッテリー、必須アクセサリー、滑り止め塗料を施したアルミニウムベースデッキを統合しています。 - ...

カタマランセンターコンソールボ-ト
カタマランセンターコンソールボ-ト
SRR-2.0

長さ: 6 m
: 2.5 m
排水量: 900 kg

... 2016年に進水した中古艇で、現在もボーリュー・シュル・メールを拠点に運航されている SSR 2.0は、2015年から2017年にかけて8艇生産されたソーラー双胴船です。このボートの流体力学的特性とエンジン構成は、太陽光発電による完全な自律性を可能にしている。 2016年以来、1キロワットも消費されていない。このボートでの外出は、トリップアドバイザーのエクセレンス認証を受けている!太陽エネルギーだけで航行するため、集中的な使用にもかかわらず、バッテリーは消耗しない。7~8人乗りのプレジャー・モーターボートのカテゴリーで設計されたこのボートは、そのサイズからすると、おそらく世界で最もエコ・ナビゲーションの進んだボートのひとつだろう。 ...

電動式センターコンソールボ-ト
電動式センターコンソールボ-ト
Omega 7.2

長さ: 7.2 m
: 2.4 m
排水量: 1.2 t

... 概要
Helios Omega 7.2 は、モーターおよびバッテリーの構成を選択できる全長7.2mのオープン型電動デイクルーザーです。沿岸の日帰り航海向けに設計され、静かな電動推進と太陽光充電の統合により船上の航続距離を延ばし、係留時の陸電依存を低減します。

主な特長

  • スマートな太陽光統合:海洋用ソーラーパネル(1.55 kWp)が航行中や錨泊時の船上充電に寄与します。
  • 複数のバッテリー構成:モジュラー式LFPアーキテクチャにより運用に応じた容量設定が可能です。
  • モーターオプション:性能ニーズに応じて50
...

船外機センターコンソールボ-ト
船外機センターコンソールボ-ト
FIREFLY

長さ: 5.82 m
: 2.28 m
喫水: 0.3 m

... 船体長:5.82メートル 船体幅:2.28メートル 喫水:0.3m 乗組員:最大12名 ホタルは、クルージング、旅行、釣り、ダイビングなど多目的に使用できるモーターボートです。また、水上での様々な仕事や人の移動など、プロの使用にも適しています。 Fireflyは、電気モーター、ディーゼルエンジン、船外機の3種類の推進方法があります。 ファイヤーフライの船体は変位式に設計されています。この方法は、エネルギー効率とコスト効率に優れています。独自の水中船型により、安定性が高く、水中の障害物による損傷からプロペラやラダーを保護します。さらに、この船の喫水は約30cmと非常に小さい。そのおかげで、Fireflyは浅瀬でのリバークルーズに最適です。また、前部または後部で簡単に岸に近づくことができます。 Fireflyのコックピットは非常に広々としています。4人乗りの常設シートと、8人乗りの格納式シートを装備しています。このソリューションにより、現在のニーズに応じてコックピットのレイアウトを柔軟に変更することができます。船内には、クルージングに必要なものをすべて収納できる広々としたストレージがたくさんあります。 コックピットの後壁は可動式です(電動式およびディーゼル式)。ファイヤーフライのリアランプドアは、閉じた状態では人や荷物の安全性を高めます。また、リアランプを引き下げると、コックピットの面積が広がり、泳いだり飛び込んだりするのに便利な快適なプラットフォームができます。コックピット後部の壁には小さなゲートが付いており、リアランプを閉じた状態での乗船を容易にしています。また、船尾のカセットに収納されているスイミングラダーへのアクセスも向上します。 ...

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