ディーゼル船舶モーター

動力: 701 ch

... Volvo Penta IPS900は、直列6気筒 D13、12.8リッター、コモンレールディーゼル、ツインエントリーターボを搭載し、完璧にマッチしたパッケージです。完全にマッチしたIPS3ポッド、ツイン逆回転プロペラ、電子容器制御システムとの組み合わせにより、優れた操縦性、長い動作範囲、低排出ガスを提供します。 機動性操 舵可能なポッドは、優れた低速操縦性と優れた高速ハンドリングを提供します。ドッキングは限られたスペースでも簡単で安全です。優れた操縦性により、効率的なドライバー応答と高い安全性がもたらされます。 ...

動力: 374 kW - 837 kW

... 定格出力 374-837 kW 定格エンジン速度 1450 ピストン速度 10.35/11.12 m/s シリンダーボア 170 mm ピストンストローク 230 mm NO シリンダー6インラインで 効果的な圧力1.06-2.21 MPa タイプ4ストローク、ディーゼル より多くの情報 ヤンマー推進ディーゼルエンジンと私たちは達成するために2つの目標を持っています。 一つは、あなたが海でナビゲートしているときに、あなたに安全で経済的なユーザーエクスペリエンスを与えることです。 ...

動力: 1,280 ch - 2,551 ch

Cat 3512C船舶推進用エンジンは、投資を有効活用できます。 幅広い適用可能な出力定格（高排気量定格など）、後処理不要のテクノロジ、および公称定格BSFC燃料消費により、お客様の所有総コストを引き下げます。 新設計のピストンボウル形状により燃焼が改善し、燃料供給が向上したこのエンジンは、IMO II排出ガス規制に準拠しており、環境に配慮した開発に対応しています。 単一の供給元によるサポート、Caterpillar社の保証、業界をリードする部品の1年保証により、3512Cはすべて兼ね備えた船舶用電源ソリューションとなっています。

動力: 6,100, 4,880, 8,540, 7,320, 9,760 kW

... Wärtsilä 31は、新世代の中速エンジンで初めて使用され、効率と全体的な排出性能において新たなベンチマークを打ち出しました。 Wärtsilä 31は8～16気筒構成で入手可能で、出力出力は4.7～9.8MWで、720および750rpmです。 Wärtsilä 31の発売は、クラス内のどのエンジンでも最高の燃費を持つ4ストロークエンジンを導入しました。 同時に、全動作範囲にわたって卓越した性能を維持します。 モジュラー設計により、メンテナンス時間とコストを大幅に削減できるため、電力の可用性が向上し、スペアパーツの必要性が軽減されます。 ...

動力: 109 kW - 240 kW

... 概要 補助アプリケーション向けの当社の海洋エンジンは、エンジンと部品の両方に低い所有コスト、優れた燃費、競争力のある価格を提供します。 補助エンジンは、船舶のオンボード電力を生成するため、迅速に始動し、低騒音と低排出量を特徴とする必要があります。 大型漁船の電気駆動ネットホールシステムに電力を供給するなど、ヘビーデューティの要件には、推進エンジンから電気を生成するのではなく、専用の補助エンジンがあなたに与える余分な電力が本当に必要です。 E70TAG 海上補助エンジン 垂直インライン ...

動力: 800, 730 ch

... MANは、商用輸送用に幅広い高速 4ストロークディーゼルエンジンを提供しています。 無制限の運転時間と最大 100 ％ の全負荷で動作する重い運転のために、MAN トラック ＆ バスは190kWから735kW（258HPから1,000HP）の出力の範囲を提供します。 フェリー、旅客船、漁船などの中程度の重量運転（50 ％ の全負荷で年間最大 4,000 時間）では、出力の範囲は294kWから1,029kW（400 HPから1,400 HPまで）に及びます。 ...

... HHI-EMDは、貴重なお客様に高品質で経済的なソリューションを提供することを目的として、海上推進および発電用の2ストロークエンジンの「One of Three」を供給してきました。HHI-EMDの確立された評判は、海洋および静止エンジンにおける優れた性能によって支えられています。 などの鋳造工場、鍛造、機械加工、クランクシャフト、組立、テストショップなどの最先端の設備と一緒に。 ...

動力: 30,500 kW - 73,200 kW

... MAN Diesel & Turboは、あらゆる海洋用途に「ワンストップ」で適切なソリューションを提供します。搭載出力450kWのGenSetsからスタートし、中速コンパクトクラスから、出力100MWのほぼ出力を持つ地球最大のディーゼルエンジンを含む巨大な2ストロークエンジンまで。ME世代の2ストロークエンジンの高度な機能と、4ストロークエンジンのコモンレールシステムにより、今日の明日の排出ガス規制に準拠することができます。したがって、MANディーゼルの2ストロークおよび4ストロークエンジンは、IMO ...

動力: 3,600, 4,800, 4,200, 5,400, 7,200 kW

... ベルゲンB 33:45 ディーゼルシリーズは、ベルゲンエンジンファミリーを新しい時代へと発展させます。 エンジンプラットフォームは、コンパクトでモジュール化されたエンジン設計で、シリンダ当たり600kWを提供します。 新しいエンジンポートフォリオは、業界をリードする燃料消費量と排出量を提供します。 当社のB 36:45 ガスエンジンは、エンジンブロックやクランクシャフトなどの多くのエンジン部品で設計上の特徴と共通性の多くを共有しています。 これにより、お客様のニーズに応じて、ディーゼルからガスに、またはその逆に柔軟に変換できます。 ...

動力: 1,060, 1,040 kW

動力: 1,176 kW - 1,912 kW