J70帆

... J-2+ ジブは万能セイルです。深いエントリーアングルでセイリングのグルーヴを妨げず、最もパワフルなセイルです。J-2+ ジブはノースセイルが独自に開発した最高品質のラディアンダクロンを使用しており、より良いパフォーマンスを長持ちさせるような構造になっています。 標準装備 3 バーティカルバテン 4トリムストライプ 1 TTウィンドウ 視認窓 ロールバッグ ジッパーラフスリーブ IHC測定証明書＆ステッカー ノースパネルクロス NPCはノースセイル社のポリエステル織物製品群です。ノースセイルは1950年代にダクロン繊維をセイルクロスとして発表して以来、長い伝統を持ってセイルを作り続けています。今日、私たちはセイルの製造工程を品質管理しています。その経験を生かし、高品質な織りと、用途に最適な組み合わせの仕上げで、抜群の耐久性を誇る高性能なセイルを製造しています。 ...

... 世界選手権で優勝した F-1 メインセイルは万能セイルで、クロスカットのレイアウトで 5.5oz のダクロンを使っています。F-1 は最もフラットなメインセイルで、340kg以下の軽量級チームや硬めのマストを使用するチームに適しています。 標準装備 3フルバテン リーチバテン 2本 カントリーコード セイルナンバー 3トリムストライプ インシグニア カニンガム 視認窓 ロールバッグ スプレッダーウインドウ カスタムグラフィック メインセイル・スプレッダー・チップ・パッチ IHC測定証明書とステッカー ノースパネルクロス NPCはノースセイル社のポリエステル織物製品群です。ノースセイルは1950年代にダクロン繊維をセイルクロスとして発表して以来、長い伝統を持ってセイルを作り続けています。今日、私たちはセイルの製造工程を品質管理しています。その経験を生かし、高品質な織りと、用途に最適な組み合わせの仕上げで、抜群の耐久性を誇る高性能なセイルを製造しています。 ...

... ウルマン・セイルズのJ/70メインセイルはクロスカットパネルのレイアウトを採用し、セイルのツイスト性能を向上させ、コンディションに合わせてセイルを調整しやすくしています。 サミュエル・"シャーク"・カーンが14歳で2003年のメルゲス24世界選手権を制したことでも知られる、メルゲス24のダクロン製 "シャーク "メインセイルがその例です。(M24シャーク・メインセイルは、2005年と2007年の世界選手権チームにも使用されました！）。 最近では、私たちのクロスカットメインが2015年のJ70世界選手権で優勝し、2016年版のJ70世界選手権では総合2位となり、コリンチャンスのトップにもなりました。 標準的な機能。 メインセイルは、クラスロイヤリティー、クラスロゴ、セイルナンバー、スペクトラークルーストラップ、テルテール、ロールバッグとともにお届けします。 利用可能なアップグレード リーフ、ラフスライド ラジアルヘッドダクロンクロスカットレースメインセイル プレミアム・ファームフィニッシュ・レース・ダクロン クロスカットパネルレイアウト カスタムテーパーバテン ビジョン＆スプレッダーウィンドウ ボルトロープ ...

... 最新のジブデザインであるJ1-APセイルは、あらゆるコンディションでのセイリングを想定し、風域を容易に上げることができるように設計されています。 米国内でのセイルテストの結果、このセイルデザインが提供する新しいギアに期待しています。 ダクロントライラジアルNB-APレースジブ - (Dacron Tri-Radial NB-AP Race Jib) このセイルは特に軽いコンディションでのセーリング用にデザインされています。 膨らみのあるセイルで、競技者は並外れたパワーを期待できます。 ...

ドイルの J70 メインは、5.5 オンスまたは 6.6 オンスのハード テンパリング ファブリックで利用できるクロス カット レイアウトです。この M2 の設計は、2014 年のニューポート世界選手権の後に開発されたもので、チューニング マトリックスに従うと簡単にフラットになり、M1 が非常に優れたパフォーマンスを発揮した軽い空気条件にも十分なパワーを備えた、より優れた汎用メインになるように開発されました。あらゆる条件でより使いやすくなります。M2 には、ビジョン ...