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... ターンバックルはラッシングバーを挿入するためのもので、ラッシングプレートで船の甲板に結ばれている。ターンバックルのフレームを回転させることで、張力を調整することができます。2種類あります。ノブラッシングバーに使用するノブターンバックルと、アイ/スイベルヘッドラッシングバーに使用するジョー/フックターンバックルがあります。 ...
... 当社のラッシングチェーンは、船舶の貨物を安全に固縛するためのロングリンクチェーンです。ラッシングチェーンの締め付けには、テンションレバー、チェーンターンバックル、スピードラッシュが使用され、頻繁に調整し、簡単に固定することができます。当社のラッシングチェーンは、破断荷重の異なる直径のものが用意されています。MBL 10トン（9mm）、MBL 15トン（11mm）、MBL 20トン（13mm）です。ラッシングチェーンには、フック、エレファントフット、シャックルなど、さまざまな端部取り付け具が用意されています。 ...
... 当社のラッシングチェーンは、船舶の貨物を安全に固縛するためのロングリンクチェーンです。ラッシングチェーンの締め付けには、テンションレバー、チェーンターンバックル、スピードラッシュが使用され、頻繁に調整し、簡単に固定することができます。当社のラッシングチェーンは、破断荷重の違いにより、直径の異なるものがあります。MBL 10トン（9mm）、MBL 15トン（11mm）、MBL 20トン（13mm）です。ラッシングチェーンには、フック、エレファントフット、シャックルなど、さまざまな端部取り付け具が用意されています。 ...
... レーザー刻印のキャリブレーションスケール。 1回で素早く調整でき、ロックも簡単。 AISI 316ステンレススチール製ボディとターミナル、クロームメッキ青銅製ナット。 2.5～7mmワイヤーに適合するスレッドとトグルフォーク。 ...
... ハンドル式ターンバックル。 Nemoはターンバックルの3つの異なるモデル（8〜10mmのケーブル用）を製造し、すべてに八角形のクラッチを備えたピニオンが装備されており、ターンバックルを標準的なウインチハンドルで操作することができます。 特殊ステンレス鋼スラストベアリングと自己潤滑ブロンズブッシュは、高い牽引荷重をサポートし、最大限の摺動と最小限の運転労力を保証します。 外部ボディはステンレス鋼製で、極厚の陽極薄合金を施しています。 新しいターンバックル（コード212.715）はバルク生産技術で製造されているため、美的基準は高いまま維持しながらコストを抑えます。 ...
... 正確にカットされたスレッドを持つステンレススチール製の頑丈なターンバックル。 ...
... EUタイプオープンボディターンバックル（爪と爪） 技術データ 鋳造/鍛造 材質：ステンレススチール304-A2,316-A4 EUタイプオープンボディターンバックル（爪と爪） 表面処理: 電解磨かれる/不動態化される 説明 ナット付き鋳造顎と顎ターンバックルは、オープンボディを備えています。 それはM5からすべてのプロジェクトに合うようにM22までのサイズで利用可能です。 これらのターンバックルは、最大の耐食性と耐久性のためにグレード304or 316ステンレス鋼から作られています。 ...
GMTmarine
... 負荷をかけて調整できるプレミアムワイヤーターンバックル。クロムメッキを使用せず、独自のモジュール式Nシリーズ・デザインを採用し、使いやすさを向上させ、環境への影響を軽減しています。標準の下部終端はフォーク・ストラップ・トグル・アセンブリー。オプションでロッキング・クレビス・ピンが利用可能。 ...
