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台車用レール
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... 製品概要
メインセイル用のレールとキャリッジのシステム。マストプロファイル Z401、Z501、Z531、Z601、Z701 に対応します。
技術情報
寸法:25 mm
慣性(長手方向):未記載
慣性(横方向):未記載
重量(Kg/mm):未記載
合金:6005AT6
仕上げ:クリアアノダイズド。
レール構成
- レールは3分割で供給:全てのキャリッジを蓄積できる下部セクション
- キャリッジを取り出すための取り外し可能なゲート
- 単一レールセクション(マストがスリーブの場合は2分割で供給)
キャリッジ
押出しアルミニウムプロファイルから加工されたキャリッジ。Torlonベアリング(ボール)またはPEEKスライドベアリングのいずれかを装備可能。ラッテン用キャリッジにはステンレス製のユニバーサルジョイントと、キャリッジとラッテン受けの距離を調整するためのねじ式ピボットピンが装備されています。中間キャリッジには、メインセイルとマストをつなぐショックコードの摩耗を防ぐガイドローラーが付いています。
調整機構
下部セクションのゴースネックとレールの間にあるステンレス製の金具により、マストの最終調整後にレール長を調整でき、マストを立てた後でもゲートを外すことが可能で、張り綱を緩める必要がありません。
仕様 ...
Z-Spars
... 製品説明
Z901およびZ1001マストプロファイルに適合する、メインセール用のレールとカー(キャリッジ)システム。キャリッジの滑走性と運用時の調整を念頭に設計されています。
技術情報
寸法:25 mm
慣性(長手):
慣性(横):
重量(Kg/mm):
合金:6005A T6
仕上げ:クリア陽極酸化
レールは3分割で供給
- 全てのキャリッジを収容できる下部セクション
- キャリッジを取り外すための着脱式ゲート
- 一体型のレールセクション(マストがスリーブ式の場合は2ピースで供給)
キャリッジ
キャリッジは押出成形アルミニウム材から加工され、TorlonボールベアリングまたはPEEKスライドベアリングのいずれかで供給されます。
バテン用キャリッジはステンレス製ユニバーサルジョイントとねじ付きピボットピンを備え、キャリッジとバテン受けとの距離調整が可能です。
中間キャリッジには、マストとメインセールをつなぐショックコードの摩耗を防ぐガイドローラーが装備されています。
調整ジャッキ
下部セクションの、グースネックとレールの間に、マストの最終調整後にレール長を調整できるステンレス製フィッティングが供給されます。このフィッティングにより、マストを立てた後でもゲートを取り外せ、張力を緩める必要がありません。
技術仕様
- モデル:R25/3
- 対応プロファイル:Z901、Z1001
- 寸法:25
Z-Spars
... 概要
R32/1 メインセール用レール。適合プロファイル:Z901、Z1001、Z1400、Z1600、Z1250。公称幅:32 mm。合金:6005AT6、仕上げ:透明陽極処理。
技術情報
- 寸法:32 mm
- 慣性モーメント(長手):未指定
- 慣性モーメント(横):未指定
- 重量(Kg/mm):未指定
- 合金:6005AT6
- 仕上げ:透明陽極処理
レール区分
- レールは3セクションで供給されます:
- 全てのキャリッジを収容する下部セクション
- キャリッジ取り出し用の取り外し可能なゲート
- 単一レールセクション(マストがスリーブ式の場合は2ピース)
キャリッジ
- 押出しアルミニウム材から機械加工されたキャリッジ
- ベアリングオプション:Torlon
Z-Spars
... 製品
スピネーカーポール用のレールとカートシステムで、標準的なマストプロファイルに対応するよう設計されています。型番 R25/6。
技術情報
- 寸法: 25 mm
- 縦方向慣性モーメント: 指定なし
- 横方向慣性モーメント: 指定なし
- 重量 (Kg/mm): 指定なし
- 合金: 6005AT6
- 仕上げ: クリア陽極酸化処理
特長 ...
Z-Spars
... 概要
ブーム用プロファイルに適合するアルミ製トラック。ヨットのブームに取り付け、スライダーやフィッティングを案内する用途向けです。
技術情報
寸法: 25 mm
慣性モーメント(縦): 未指定
慣性モーメント(横): 未指定
重量 (Kg/mm): 未指定
合金: 6005AT6
仕上げ: クリアアルマイト処理。
特長 / 技術仕様
- モデル: R25/5 TRACK
- 適合:
Z-Spars
... FACNOR 「完全当て木をされたmainsailの容易な処理へのSの解決。 システムはmainsailの速く、滑らかで、楽な上がり、低下に終ってボールベアリング車を再循環させることから成っている。 FACSLIDEシステムはから成っている: トラックの長さ 1台の頭板車 各当て木のための当て木車 各当て木間の中間車。 すべての車は玉軸受によって合う ...