高耐久性巻き取り装置

ボートの長さ: 9.5 m - 12 m
ピンの直径: 8 mm - 16 mm
重量: 661 g

... 製品説明
C320SPはProfurlのクルージング向けデッキ下手動ジェノアフォーラーです。甲板下に収まる美観のあるソリューションで、リーシュ（ガイファイル）を最適化して帆走性能を向上させます。タックポイントは高さ調整可能。最大フォアステイ径：7 mm（rod #12）。押出形材：無色陽極酸化された丸形プロファイル。保証：10年。

技術説明
Profurlフォーリングシステム：信頼性と長寿命を追求した設計
Profurlの機構はシールされた高性能ベアリングと防水構造を採用し、あらゆる条件で安定した巻取り性能を提供し、耐用年数を最大化します。

高性能システム

• 押出形材は特殊合金（6106）で製造され、強度対重量比を最適化しています。
• ボールベアリングは重量と耐力のバランスを最適化しており、荷重下で滑らかな巻取りを可能にします。

• ボールベアリングは高強度100

ボートの長さ: 11.5 m - 13.5 m
ピンの直径: 8 mm - 16 mm
重量: 728 g

... 説明
C350SPはPROFURLのデッキ下手動ジブフォーラー（クルージング用）です。デッキ下に美しく納めつつ、フォアセイルの前縁（ガイダンス）を最適化してセール形状を改善します。タックポイントは高さ調整可能。フォアステイ最大径：8 mm（rod #17）。丸型押出し材は無色アルマイト仕上げ。保証期間：10年。

技術的説明
PROFURLのフォーラーシステムは信頼性と長寿命を目的に設計されています。メカニズムはシールされたベアリングと防水構造を採用し、海洋環境でも腐食や汚染に強く作動します。

高性能システム

• 押出材は6106アルミ合金の高強度材で、優れた重量/強度比を実現しています。
• ボールベアリングは荷重性能を高めつつ軽量化を図っています。
• レーシングモデルにはWichard製の開閉式プレフィーダーを標準装備し、快速な上げ方をサポートします。

• ボールベアリングは高強度100

フォアステーの長さ: 22 m
ボートの長さ: 14 m - 50 m
ピンの直径: 19 mm

... 説明
すべてのProfurl製電動フォーラーは、快適性、信頼性、安全性を提供するために開発されました。NDE2 C480、C520、C530、C600は、ProfurlのNDE（単一モーター）技術を採用しており、30年以上の開発実績があります。これらの電動フォーラーは全長14 m以上のクルージングヨット向けです。

技術的な説明

• モーターシステムの利点：
• 物理的負担のない簡単な操作
• コックピットからの安全な操作
• 少人数または単独操船に最適
• 低騒音で動作
• 既存のフォアステイへの簡単な取付け
• 帆は両方向に巻ける
• 12Vおよび24Vで利用可能
• 低消費電力
• メンテナンス不要
• 手動フォーラーを電動に変換可能
• 故障時のハンドル差込口によるバックアップ機能
• 世界限定保証3年
• 実績のある信頼性：
• ギアモータ減速機の設計で30年の経験
• NDEシステムの20年以上の開発に基づくNDE2減速機の設計
• 長寿命を実現する高品質材料の使用
• 耐食性を確保する表面処理
• 高トルクに耐える頑丈な押出材
• 内部結露を防ぐベント（NDE2

フォアステーの長さ: 20 m
ボートの長さ: 16.5 m - 18.5 m
ピンの直径: 16 mm - 19 mm

... 製品説明
Profurlの油圧フォーラーは、少人数のクルーでも安全かつ容易に操作できるよう設計されています。30年以上の実績に基づき開発されたNDH2C520は、より大型のクルージング艇向けの油圧モーター仕様です。

技術的な説明

• モーター化システムの利点：身体的負担のない簡単な操作
• コックピットからの安全な操作
• ソロまたは少人数のセーリングに適合
• 低騒音で快適な動作
• 既存のフォーステイへの簡単な取り付け
• セールは両方向に巻取可能
• ギアモーターを油圧ユニットに2本の給油ホース（7/16’’

... 概要
Starfurlのファーリングブームは、少人数の乗組員がコックピットから直接メインセールの揚降・展開・リーフ操作を行えるよう設計されています。メインセールはブーム内に巻き込まれ、コックピットのウインチで操作する閉ループラインで制御されます。ハリヤードは独立しているため、ウィンダーを使わずに帆を下ろすことが可能です。メインセールは巻き取りに対応するように調整されたフルバテン形状を保持し、面積と十分なローチを維持します。レース向けや高速クルージング向けの高性能素材も採用可能で、ブーム内で保護されます。

主な特長

• 強度と軽量化：高弾性繊維とエポキシ複合材の外殻により高い剛性と軽さを実現。
• 少人数での操作：揚降やリーフ操作を既存のウインチでコックピットから行える設計。
• 性能と安全性：巻き取り機構が詰まってもハリヤードにより帆を安全に降ろせる設計。
• スマートな統合：かさばるレイジーバッグに代わるすっきりしたプロファイルで、LEDなどの装備も可能。
• 高性能帆への対応：フルバテンのメインセールに対応し、十分なローチを維持しつつ巻き取りが可能。

• ブーム：各艇に合わせて重量・長さ・容量を設計した複合材外殻。マストや甲板を大きく変更せずにリフィット可能。
• ガスケット（gooseneck）、キッカー、シート：既存のリギングに合わせてカスタム製作。
• マスト用レールとランプ：ラフが滑らかにスライドするマスト側のレール、ブームからマストへの移行を助けるマストベースのランプを装備。艇のサイズによってレール種類を選定。
• ループライン：ブーム内の巻き取り機構を作動させるラインで、アウトホールやリーフ用ストッパーに取り回される。アウトホールやリーフラインはブーム内に収容され、冗長なレイジージャックやレイジーバッグを不要にする。

• 揚降：風上に向け、ブームはトップリフトやキッカーで保持。ハリヤードを引き、ループラインを緩めてコックピットから帆を揚げます。
• 降ろし／リーフ：風上に向け、ブーム高さを設定しウインチをクローズドサーキットにしてハリヤードを緩めると、帆はブーム内に巻き込まれ、必要に応じて所定のリーフ位置で停止します。

• 外殻／カバー：複合材（アラミド繊維、カーボン、ガラス繊維）＋エポキシ樹脂。
• 内部機構：厚肉の陽極処理されたアンチコロダルアルミニウム部品。
• ヘッドロープ：ボールやラフィングキャリッジ用にPVCまたはアルミ製を選択可。
• カラー：オーナーの好みに合わせてカスタマイズ可能。
• 対応帆種：フルバテンのメインセールを巻き込めるように設計、面積とローチを維持。
• 取付：甲板やマストに大規模な改造を伴わない船上取付／リフィット向けに設計、艇仕様に合わせて調整（重量／長さ／容量）。
• 安全性：機構が詰まっても独立したハリヤードで帆を降ろせる設計。
• カスタマイズ：ブームの重量・長さ・容量、ガスケットやキッカー、シート類は船ごとに合わせて製作。レールやランプは艇のサイズに応じて適合。