救助船

長さ: 4.9 m
最大幅: 1.8 m
重量: 965, 955 kg

... 最新のSOLAS船級協会に基づいて設計・製造されたレスキューボート RSQ 450 耐海水性アルミニウムまたはガラス強化プラスチック（GRP）製の船体 厳しい環境下での使用を想定した設計 15-40馬力の船外機 最新のIMO/SOLAS規制、LSAコード、USCG規制に準拠 インフレータブルMOBの完璧な代替品 ...

長さ: 7.48 m
最大幅: 2.98 m
重量: 1,100 kg

... テンペスト750WORKは、同サイズの既存モデルに代わるモデルで、カラーリングやレイアウトの柔軟性を高めています。テンペスト750WORKは、同サイズの既存モデルに比べ、カラーリングやレイアウトの自由度を高め、汎用性を重視したデザインとなっており、コンパートメントボックスを備えたSSステアリングリーンポストや、ライト/アンテナ用ハンドレールサポートを備えた大型コンソールを標準装備し、フィッシングシリーズのラインアップを踏襲しています。ダッシュボードには16インチのナビゲーションスクリーンを設置することができます。 フロントエリアはフラットで何もない空間です。そのままでも、またいくつかのオプション（ダイビングボトルラック、ジョッキーベンチ、タクシーベンチなど）を付けてもお使いいただけます。 船尾のゆったりとしたロッカーは、SSバックレストとシートを取り付けることでベンチにすることができます。 TEMPEST ...

長さ: 3.2 m
最大幅: 1.6 m
重量: 39 kg - 62 kg

... 緊急対応ボート - どこでも素早く展開 緊急対応ボート（ERB）シリーズは、世界中の捜索救助機関の厳しい要件を満たすために特別に設計されています。 緊急対応ボートは、迅速かつ多目的に展開できるように設計されています。特に、高速膨張システムと膨張式ドロップステッチフロアを含む一連の機能により、コンパクトな準備状態で保管することができます。訓練された乗組員によって3分で展開され、どのような状況でもほとんどどこにでも進水させることができる。軽量でありながら頑丈で、緊急時だけでなく、日常的な使用や集中的なトレーニングにも適しており、寿命は20年以上です。そのキールラインは、クラスIVまでの白水域での航行を可能にする、応答性の高いステアリングを提供します。 ERB特有の特徴 - ...

長さ: 19.9 m
最大幅: 4.75 m
喫水: 1.3 m

... 20m SARは、自動進水システムを備えた、高速で堅牢な多目的船です。 パワフルなエンジンと、流線型で直立性の高い船舶用アルミニウム製の船体により、最大22ノットの速度で航行でき、厳しい気象条件の下でも確実に捜索・救助活動を行うことができます。 顧客／オペレーター ドイツ海難救助隊（DGzRS) 運用地域 バルト海および北海 船体番号 2090, 2091, 4090, 5555 納入時期 2008,2011,2013 船名 Eiswette, Eugen, ...

長さ: 3.4 m
モーター出力: 25 ch
定員: 5 unit

... SurvitecZodiac RIBO 340 Pスリングは、最大5人乗りの「非SOLAS」硬質/膨張式救助艇です。これは、24メートル以上の漁船を対象としたEC指令2002/35/ECを参照しています。これは漁船のためのトレモリノス条約に関連しており、5人乗り（座位4人、横臥1人）の3.80m未満3.30m以上の「Non SOLAS」救助艇を受け入れる可能性を海洋管理当局に認めている。 ...

長さ: 4.5 m
最大幅: 1.85 m
重量: 220 kg

長さ: 12 m

... 12m消防用硬質インフレータブルボート、装備されています： 大容量のDarley 750 USG消火システムは、泡のプロポーショニングシステムを備え、迅速かつ効果的な消火に不可欠であり、激しい海洋火災の状況で比類のない効率を提供します。 高性能ツインマーキュリー350馬力エンジンは、緊急対応シナリオで鍵となる最適なスピードと操縦性を提供します。 負傷のリスクを最小限に抑え、オペレーターの快適性を最適化するUllmanジョッキー・サスペンション・シート。 洗練されたナビゲーションとコミュニケーション・ツールは、作業効率を高め、乗組員の安全を確保するために極めて重要。 乗組員の安全性と快適性を確保しながら、消火能力を最大化する革新的な設計機能。 最先端の火災制御システムにより、火災緊急事態の迅速な発見と対応が可能。 究極の消防救助艇 ASISボートは、消防隊や捜索救助隊向けの最高品質のレスキューボート（RHIB）を製造しています。これらのボートは、これらの重要な活動の厳しい要件を満たすために特別に設計されており、世界中の消防士や救助チームから信頼されています。 過酷な条件にも耐える消防救助艇 当社の救助艇は、耐久性と信頼性に優れ、過酷な条件や荒波にも耐えられるように設計されています。最高級の素材と職人技のみを使用して建造されており、最も過酷な環境でも信頼できることを保証します。 ...

長さ: 5.4 m
最大幅: 2.4 m
重量: 490 kg

... このシリーズのフラッグシップ。 スペック V字型 "ガルウイング "船体デザイン ダブルロトモールド船体 デザインカテゴリー - D 乗客＋装備1085 kg積載（エンジン含む デザインカテゴリー - C 乗客定員＋装備品：エンジン搭載時860 kg 最大船外エンジン： 深さ : - 0,45 m 標準装備 (以下こちら) エンジンパネル 滑り止めフロア ロッカー フェアリーダー 係留クリート ステンレス製係留リング ステアリングコンソール リテイニングハンドル タンクロッカー ロッカーベンチ ...

長さ: 12 m
定員: 10 unit

長さ: 20 m
最大幅: 5.6 m
重量: 23,500 kg

... アルサフェ2000は、海難救助、パトロール、緊急対応、検査、人員輸送、その他のユーティリティサービスを目的としています。また、深V字型の船底は、アルサフェの特徴である保船性を維持しつつ、スピードと操縦性を兼ね備えており、非常に厳しい天候下での使用を想定して設計されています。本船の燃料油容量は約400Nmの航続距離を誇り、100〜200Nmの沖合での運航が可能です。 ...

長さ: 23.3 m
定員: 6 unit

長さ: 18.24 m
最大幅: 5.9 m
喫水: 1.6 m

... 捜索救助船の主な任務は、生存者の捜索、救助、回収、海上監視である。本船は、患者を回収し、機器や装置を運搬し、海事当局を乗船させるために、あらゆる種類の船舶に接岸することができる。 本船は、クロアチア船級協会規則に従って建造され、船級を付与されている： 船体 * 90 A1 3 公共船 SD エンジン * M1 AUT3 船体は鋼製、上部構造は耐海アルミ合金製、溶接構造。損傷安定性の要求も満たす。 MCR610kWの4ストロークディーゼルエンジン2基、可逆ギヤボックス、固定ピッチ5枚羽根プロペラからなる推進システムにより、24ノットの就航速度を可能にしている。 制御コンソールは操舵室とフライングブリッジにある。 電力源は24V ...

長さ: 68'00"
最大幅: 15'06"
喫水: 7'06"

... オープンデッキのツアーボート、ホーンブロワー・ガーディアンは、ナイアガラの滝のカナダ側のホースシューフォール周辺を濡らしながら乗客を案内します。68フィート×16フィート、145人乗りのアルミニウム製モノハルは、カナダ・オンタリオ州ナイアガラフォールズのホーンブロワー・ナイアガラ・クルーズのために、ワシントン州ベリンガムのオールアメリカン・マリン社が建造しました。シアトルのElliott Bay Design Groupとノバスコシア州ダートマスのE.Y.E. Marine ...

長さ: 35'00"
最大幅: 13'00"
モーター出力: 300 ch

... 広々とした3513-CTC消防救助艇は、全幅のウォークスルーキャビン、油圧式ドロップバウドア、ストレッチャーの収納に十分な幅のある後部ボーディングドアを備えています。キャビン内部には仕切り壁があり、ヘルムと火災モニターステーションにいるオペレーターを隔離すると同時に、患者の治療に専念できるスペースを確保しています。500GPMのポンプとバウマウントモニターの組み合わせは、印象的な消火能力を提供し、船尾のハイドラントワイはハンドラインの機能を追加します。 ...

長さ: 3.99 m
最大幅: 1.88 m
重量: 204 kg

... シリーズ中最もコンパクトなこのボートは、ティラー操船、またはジョッキーに装備されたリモコンによる操船が可能で、船体にはクローズド・セル・フォームが充填されている。オプションで大容量のバウロッカーを装備することもできる。トレーラーで簡単に収納、運搬が可能。40馬力までの船外機と6人乗りに対応。 ...

長さ: 8.55 m
最大幅: 2.8 m
重量: 1,044 kg

... 8.5mのマルチパーパスRIBは、優れた積載能力と羨ましいほどの内部デッキスペースを備えており、イベントボートとして理想的な仕様となっています。 重量 - 1044 kg チューブ径 - 520 mm エアーチャンバー - 7 ...

長さ: 6.4 m
最大幅: 2.17 m
重量: 862 kg

... UMA21は、極限の水域で迅速かつ安全に救助活動を行うために、すべての公共および海軍のセキュリティサービスから待ち望まれている救助艇です。 多くの公共サービスから要望のあったUMA17にヒントを得て、UMA21はより広く、より速く、より簡単に航行でき、より長い行動範囲を持つようになりました。 コントロールステーションを装備することで、迅速かつ正確な操船が可能となり、また様々な気象条件に対応するために必要な多くのツールを自由に使用することができます。 何世代にもわたってサンローランセ川に対峙してきた一族によって考案されたUMA21は、激流でも極めて安全で安定した走りを実現します。 60馬力のモーターボート2隻とラシャンス製の船体のパワーで、30ノット（時速35マイル、時速56km）のスピードと長い航続距離を実現します。必要であれば、より強力なモーターボートでより速く走ることも可能です。 このクラスのボートとしては喫水が小さいので、海岸や浅瀬、砂浜など、手の届きにくい場所にも近づくことができます。 UMA21の室内空間には、レスキュー、レジャー、ワーク、トランスポートの4つのモデルがあらかじめ用意されています。これらのモデルは、ご要望に応じて変更することが可能です。 UMA21は、その軽さとラシャンス船型により、外洋での操縦が容易で、安定性を保ちながら20ノット以上で急旋回することができます。 同カテゴリーの救助艇と比較して、非常に低い使用・メンテナンスコスト 迅速性、軽量性、堅牢性、安定性、安全性を完璧に調和させる。 同カテゴリーの他のボートと比較して軽量 UMA21 ...

長さ: 4.8 m
最大幅: 2.04 m
喫水: 0.32 m

... 当社の救助艇、ポリターP16 RBB（Rigid Buoyancy Boat）は、過酷な条件で行われるプロのSAR活動の高い要求に応えるために特別に開発されました。過酷な環境下でのプロのSAR活動の高い要求に応えるために特別に開発されました。ポリエチレンHMWPEを使用した丈夫な構造により、岩場でもポンツーンや船体（HMWPE製）に穴を開けることなく走行することができます。また、HMWPEを使用することで、波の衝撃を船体が吸収するため、優れた耐航性を発揮します。 Polytor ...

長さ: 8.1 m
最大幅: 2.7 m
喫水: 0.5 m

... 曳航、捜索任務、海難救助、消火活動、ビルジポンプ、潜水支援、医療避難、初動緊急事態把握、技術支援など、過酷な条件下での多様な救助・支援活動に対応する高速堅牢ユニットです。船体は、過酷な気象条件下でも安全に運航できるよう、モデルテスト、設計、製造されています。ソフトラジアスキールデザイン、湾曲したトランサム、入念なスプレーレールデザインなど、特別な設計上の特徴があります。ウォータージェット推進と非常に低いフリーボードにより、本船は岸辺での捜索活動や水中からの効率的な救助に適しています。この船はウォークアラウンドコンソールとマストデザインで作られており、船内全域で障害物なくラインなどの作業が可能です。曳航能力も高く、ステアリングコンソールから緊急リリースできる曳航フックを装備しています。救助用具は、前方デッキの大型ハッチ付き貨物室に搭載されています。スウェーデンとノルウェーの捜索救助組織で60台以上が運用されています。 ナビゲーション レーダー GPSコンパス AIS エコーサウンダー プロッター 通信機器 VHF ポータブルVHF テトラ無線 インターホン AIS-SART GSMリモートコマンドシステム(SMS) SAR装置 牽引フック 消防ポンプ ビルジポンプ 救急バッグ ストレッチャー ダイビングラダー 装備品 PURフェンダー PURキールプロテクション ボラード PURアンチスキッドデッキ ウルマンシート2脚 電気系統 230VAC ...

長さ: 3.8 m
定員: 6 unit

... ブイアール３８０アル クワッドタイプの交換可能なフロアシステムを備えた汎用性の高いクラフト (エアデッキ、スラットロールアップ、リジッド床板、FRP) 35秒でフルインフレーションまで素早く展開 専用ベイインダストリーズ高圧インフレーションシステム ...

長さ: 4.2, 4.75, 5.7 m
定員: 6 unit

... 船の船尾に取り付けられ、母船の緊急時の救助任務に使用されます。 フリーフォール救命艇と救助艇が船に一つずつ搭載されています。 すべての救助活動のために利用可能な救助ボート HLBの救助ボートは、ほとんどの救助ミッションに広く使用されており、全天候の操縦のために設計されています。 6人乗りの容量に基づいて、4.3mから5.7mの3つのモデルがあります。 ...

長さ: 12.4 m
巡航速度: 15 kt - 38 kt
定員: 30 unit

長さ: 6.5 m
最大幅: 2.5 m
重量: 1,350 kg

長さ: 12.65 m
最大幅: 3.7 m
重量: 1,800 kg

... 船体と甲板は、ビニルエステル樹脂とケブラーを使用したGRP製。 GRP製ショートまたはロングキャビン エネルギー吸収ポリエチレンフォームを弾力性のあるポリウレタンエラストマーに封入したD型フェンダー ご要望に応じたカスタム構成 機器用キャビネットと収納 キャビン用エアコン セルフドレイン・デッキ 油圧ステアリング エンジンとウォータージェットのダブルバイレバーコマンド 船首のワークボラード 4 ホイストリング 6係留クリート 船尾に2つ、船首に1つのトーイングフック 外周のステンレス製ハンドレール 電動ウインドラス付き係留索 航海灯と係留灯 ブルーフラッシングライト サイレンとラウドスピーカー（緊急用、警察用...） ステンレス製船尾プラットフォーム、ステンレス製潜水梯子付き 後部プラットフォーム下にバスケット型ストレッチャー用ステンレス製積載用スロープを装備 船尾のデッキ用礼灯 キャビンの冷暖房システム キャビン断熱コーティング リア・アクセス・ドア フロントガラス付き強化ガラス製窓 基本的なキャビネットと備品収納 クルーの腰掛け用ベンチ 真水タンク付きトイレルーム 電気接続用ハッチ付きパイロット・コンソール パイロットと副操縦士用の衝撃吸収シート 磁気コンパス 無線VHF レーダー ...

長さ: 3.5 m

... ノーススターGFシリーズは、3.5mから6mまでのハードキールインフレータブルデザインで構成されています。ポータブルソリューションをお探しの多くの民間防衛チームや救助チームに適しています。 ...