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ヘッドボードカー
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... フルレングスのバテンと一緒にHarken® Battcarシステムは、簡単に上げ、びしょぬれ、サンゴ礁を助け、ヨレが短絡した場合、余分な乗組員として機能します。 バトルカーシステムは、マスト内またはブーム内のファーリングよりも優れ、コストが低く、あなたはあなたの帆を直流する必要はありません。 一体型の頑丈なアルミニウム構造は軽量で丈夫です。 フリーローリングボールベアリング車は、あなたが帆のすべてのポイントにすぐにメインをホイストし、サンゴ礁させます. ...
... ロックヘッドボードカーラッシング 重量 - 0.56 kg ボートサイズ - 50〜80インチ 作業量 - 5,00 T 破断荷重 - 10,00 T ...
Karver Systems
... ロッキングヘッドボードカー 12トン 重量 - 0 kg ボートサイズ - 70~110" 作業量 - 12,00 T 破断荷重 - 24,00 T ...
Karver Systems
... ロッキングヘッドボードカー 12トン(オートロック仕様) 重量 - 0 kg ボートサイズ - 70~110" 作業荷重 - 12,00 T 破断荷重 - 24,00 T ...
Karver Systems
... 自動フック(MOD.HS22.160R)付きヘッドキャリッジで、マスト軌道上の特別なストッパー(MOD.HS22.17)に引っ掛けてハリヤードを降ろします。フックを外すとキャリッジは自由に下がり、トラック上の最初のストッパーにフックを引っ掛けるとフックが装填されます。 ...
... 黒陽極酸化アルミニウムでこれらのヘッドボード車は、堅牢で、対応するヘッドボードに取り付けることが容易です。 彼らは水平方向と垂直方向の両方に移動することができ、ほぼすべてのトラックゲートに簡単に入りますので、ほとんどのマストに適合することができます。 システムは、システムAとBの格納式サークリップ、またはシステムCの六角キーでチークプレートから分解された2台または3台の車で使用できます。標準Aヘッドボード車は、高負荷(HL)バージョンとアタッチメントポイントが配置されているロング(L)バージョンもあります。さらにラフから。 ...
... 重い荷物の下でも、メインセイルを調整したい場合は、再循環ボールを持つ30 / 22ミリメートルの旅行者を選択してください。そして、より安全な作業負荷(SWL)を望む場合は、問題なく車を取り外すことができるようにし、高負荷の下で頻繁に調整する可能性はありません。 ...
... 2.5Tから50Tまで、私たちのロック式ヘッドボード・カーは、パフォーマンス重視のレース・ヨットから最大級のスーパーヨットまで、あらゆるヨットに対応しています。私たちのカーシリーズとユニークなギャフ・ロッキング・システムを組み合わせることで、大型のスクエアトップ・メインセイルの扱い方に革命をもたらし、セイルの「プラグイン」という大変な作業を過去のものにしました。 HBカーの主なデザイン チタン製カートリッジがすべての垂直荷重を支えるため、カー内のモーメント位置が下がり、トラック・レバリングが減少します。 ギャフ・スクエアトップの場合、独自のダブル・ヘッド・プレート・システムにより、カーにかかる垂直方向と水平方向の荷重を分割します。 ポールはマスターもスレーブもなく連動し、両者ともMWLをフルに受けることができるため、車内の冗長性が増します。 爪の形状により、軌道のファスナー穴への誤ロックは不可能。 トリップラインから独立してトリガーを解除できる安全システム 独自のアクチュエーターボックスにより、外部または内部トリップラインを使用可能 業界初のカーボン製セイルボードプレート ...
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