アナログインジケーター

... BEQメーターは、特にケーブルや変圧器などに付随する熱負荷の表示に適しています。 バイメタル方式と移動鉄方式を採用し、それぞれ最大読取と瞬時読取に使用されます。 3.精度クラス0（移動鉄は1.5） 90°の指針の偏向 保護等級IP52 目盛：常時120 %の変流器 測定範囲0〜6Aまたは0〜1.2A DIN規格サイズQ72, Q96 交換可能なスケール ...

... MD77RDIは、堅牢かつコンパクトなアルミ製筐体に収納されたNMEAベースの舵角指示計です。タッチパネルで背景照明と指針照明の調光制御が可能です。 MD77RDIは、直径118mmのアナログ表示で、ポート45度からスターボード45度まで1度刻みで表示され、見やすくなっています。 コンパクトで頑丈なMD77RDIは、使用可能なスペースが限られている場所での解決策を提供し、バルクヘッドまたはパネルマウントのいずれかを選択できます。仕上げはジェットブラック（RAL9005）ファインテクスチャー・パウダーコートで、他のマリンナビゲーション機器との相性も抜群です。 マリンデータのMD77RDIは、柔軟なアプリケーション、簡単なインストール、簡単なメンテナンスが特徴です。 特長 見やすい文字盤表示 最大40°までの舵角 舵角センサーの有効なデータが失われた場合、自動的に表示します。 ヘディングデータの自動検出、リセット不要 パネルまたはバルクヘッドに取り付け可能 舵角送信機からNMEAデータを受信可能 ローカルおよびリモートディミングコントロール デジタルRS422 ...

... ナビトロン アナログヘディング・リピーター NT920AHRは、シングルまたはマルチヘッドの独立したシステムとして、あるいはほとんどのナビトロン・オートパイロットやナビトロン・ヘディング・データ・インターフェースへの追加コンポーネントとして構成され、あらゆる種類の一次伝送源（ジャイロコンパス、GPSアンテナコンパス、TMCシステムなど）から受信したNMEA 0183ヘディングデータを表示します。 NT920AHRヘッドは、パネルまたはフット・ブラケットに取り付けられますが、最新の建築基準に準拠していない場合は、密閉されたブリッジや操舵室などの保護された場所に設置する必要があります。 NT920AHRは、スチール製の筐体の影響を受けず、特にティラーフラットなどでの緊急時のステアリングポジションに適しています。 船首は直径120mmの回転カードに1°刻みで表示され、5°と10°の区分も定義されているため、明確に読み取ることができます。すべての3桁の数字（高さ4mm）は10°間隔で表示され、すべてのスケールマークは黒のカードの背景に白で表示されています。 ベゼルに取り付けられた調光ポットから可変式バックライト照明を制御し、夜間の視認性を高めるためにすべてのカードの凡例を赤または緑（インストール時に選択可能）で表示します。 ...

電圧: 12 V - 40 V
使用温度: -10 °C - 70 °C

... ドーム型ガラスフロントを含むクラシックなデザインでありながら、ユーザーサービス可能な乾燥剤モジュールを含む最新の機械・電子特性を備え、ユニットの透明度を維持します。充実した機能と多彩なインターフェイスを備えています。 A+Tのアナログディスプレイは、AWS、AWA360、AWA Magnified Wind、TWA360、TWD、TWs、舵角、ボートスピード、水深、タコメーターがあります。 ...

... B25、C35は、JH-CR、4LVエンジンに対応したヤンマーのスタート/ストップ用タコメーターパネルです。従来のゲージによる基本的なパラメータ表示に加え、DTC（Diagnostic Troubleshooting Codes）を含む各種パラメータを表示する機能を備えています。スマートウィンドウには、必要に応じて他の様々なエンジンパラメータを表示するようにプログラムすることができます。これらのパネルは、オプションの燃料レベルゲージを駆動することもできます。 Bパネル。タコメーターのみを含む Cパネル。タコメーター、水温計、油圧計を含む 基本的なパラメータを表示しています。 エンジン時間 バックライト バッテリー電圧 スロットル位置 エンジン負荷 燃費 吸気圧 燃料温度 ...

スタイルには必ず質が伴う。 シンプルでクリーン、機能的で手ごろな価格。 品質に関してダイヤルイン 文字盤は数字表示よりも針を好みですか。承知いたしました。そのような形でご提供いたしましょう。内側にも外側にも妥協はありません。外観が良く、長持ちするゲージ。耐衝撃性、耐腐食性、耐霧性。水上で何年間も安全で確実で楽しい時間をすごせるように製造されました。ゲージ界の主力製品です。 限界までテスト済み 世界で最もタフなボート乗りであるMercury®のエンジニアが、数千時間かけて、数千隻のボートをテストしています。