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... ペテックでは、海洋産業における油圧パワーユニットの多様な要件を理解しています。そのため、私たちのSP油圧パワーユニットは、お客様の特定のニーズに合わせてカスタムメイドされています。 一体型オイルクーラー、電気スターターボックス、および優れた電気モーターを装備した当社のパワーユニットは、一貫して信頼性の高い油圧力を提供します。これらのユニットは、特に要求の厳しい海洋用途に対応するように設計されており、船舶の油圧システムの効率的な運転を保証します。 さらに、当社のSP油圧パワーユニットにはプレミアム品質のフィルタが付属しており、クリーンで汚染のない作動油を保証します。さらに、保護と耐久性を高めるために、オプションで保護カバーをご用意しています。カスタムメイドのアプローチにより、お客様の船舶の仕様に合わせてパワーユニットを正確に調整し、油圧システムへのシームレスな統合を実現します。船舶業界の厳しい要求を満たすだけでなく、それを上回る高性能油圧パワーユニットなら、ペテックにお任せください。 メリット 船舶の油圧システム要件に合わせた設計 効率的な温度制御とオーバーヒートの防止 油圧システムへの信頼性の高い安定した電力供給 クリーンな作動油により、コンポーネントの寿命を延ばし、メンテナンスの必要性を低減 特長 最適な温度調節のための一体型オイルクーラー 信頼性の高い電力供給のための電気スターターボックスと優れた電気モーター クリーンで汚れのない作動油のための最高品質のフィルタ 保護と耐久性を高めるオプションの保護カバー ...
... パワー-。 電源-。 価値観 油圧式 操作意図-。 理想的な船級-。 価値観 商業船舶、モーターボート ...
... HP28（TWIN8）双回路油圧パワーユニットは、2つのツールを同時に8gpmで操作できる画期的な設計です。2つの油圧工具を8g/minのフル稼働させることが初めて現実のものとなり、生産性と汎用性がかつてないほど向上しました。HP28が油圧工具の使用方法をどのように変えるかを体験し、革命に参加しましょう！2つの回路はそれぞれ、タイプ1およびタイプ2の油圧工具に理想的な流量と圧力を供給するように最適化されています。 特徴 ATMテクノロジー：アクティブ・サーマル・マネージメント（ATM）は、過酷な気象条件下での性能を最適化します。油温を管理することで、予熱時間を短縮し、工具の稼働時間を長くすることができます。 サイドハンドル可動部の摩耗や腐食がなく、側面からの衝撃を緩和し、持ち上げやすさを向上させた新型サイドハンドル。 ソリッドタイヤパンクしたタイヤを交換する必要がなく、操作に必要な引っ張り力が減少します。 タフグリップマルチポジションハンドルハンドル表面にタフグリップを採用し、快適な操作性と耐久性を実現しました。 リフティングフック ...
... コンパクトなパワーパックは、発電機のパワーからスタビライザーを常時作動させることができ、ロードセンスエンジン装備ポンプの標準内蔵バルブコントロールを備え、発電機を作動させずにスタビライザのクルージング操作を可能にします。 容器は、油圧スラスターシステムを持っていないインストールのために使用されるこの既製のシステムは、劇的にインストールプロセスを簡素化し、事前に行われ、すべての可能な内部油圧および電気接続を持っています。 これは、狭いスペースでの設置を可能にするだけの両側にすべての接続を有し、分離されている電気制御キャビネットによって、それはほとんどのエンジンルームまたは他の技術的なスペースに収まるようになります。 ...
... 高品質のスチール100リットルリザーバーは、高光沢の2パックポリウレタンで保護されており、最大の耐食性を実現しています。 デュアル380/415VACヘビーデューティモーターとポンプアセンブリ。 レリーフバルブ内蔵。 視力レベルゲージ。 フィラーブリーザー。 シャットオフバルブ付き圧力計リターンラインフィルタ。 自動操縦式ソレノイド制御弁。 パイロットまたはジョイスティックの応答時間の速度調整のための圧力補償型フロー制御。 停電時のポンプの自動切り替えを提供します。 ...
Hydrive
... Mavi Denizエンジン駆動油圧パワーパックは、ブームリール、ウインチ、スキマー、ポンプを使用するために必要な油圧パワーを供給するために、一次駆動源を油圧流体に変換し、多種多様な建設ツールに電力を供給するように設計されています。 圧力制御バルブ、油圧システム内の油圧を制限または制御します。 指向制御油圧バルブ：手動、電気、空気圧または油圧式バルブは、アクチュエータ、モーターまたはその他の機能を操作するようにシステム周辺のオイルフローを指示します。 油圧パワーパックは、欧州規格 ...
Mavi Deniz
... Lamor Power Pack LPP 6 C75 は、吸引ポンプおよび Lamor スキマーや小型の油圧式機器の電源として使用されます。パワーパックは、遠隔地で操作する油圧機器のための軽量で簡単に持ち運べる電源ソリューションです。LPP 6 C75は、5.4 kW (7.2 hp) の空冷単気筒ディーゼルエンジンを搭載しています。電動スタートが標準装備で、バックアップとしてマニュアルスタートがあります。LPP 6 C75の油圧回路は1つです。油圧流量は、油圧ポンプ本体にあるバルブで制御され ...
LAMOR
... トリムタブを下げたり上げたりするための油圧を作り出すコンパクトなパワーハウス。 これは、アクチュエータに流体の流れを導くために2つのソレノイドバルブを採用しています。 ソレノイドバルブはしっかりとロックされ、タブを所定の位置に固定します。 最大のタブを下げて保持する強さ。 Lexanカバーは電気油圧ユニットに耐水性を提供し、半透明のリザーバは一目で流体チェックを可能にします。 取り付けブラケットは別売りです (# H1179)。 HPU 寸法は、4インチ x ...
Bennett Marine
... Accu-Steer HPU100油圧ポンプは、連続運転ポンプセットと流量制御で構成され、非常に高いレベルの性能と信頼性で調整可能な流量動作を提供します。 HPU100は0.1〜1ガロン/分を提供し、最大50cu.inのステアリングシステムを収容することができます。 HPU100は、ソフトシフトモデルだけでなく、12VDCまたは24VDC動作モデルのいずれかで入手可能です。 ...
... ディーゼルおよび電気駆動の多目的パワーパック DESMIは、ブームリール、スキマー、ポンプなどの油濁防止装置およびその他の装置を操作するためのディーゼルおよび電気駆動の多目的パワーパック/油圧ユニットを3-219Wという非常に幅広いレンジで提供しています。 これらのパワーパックは、様々な機器を操作するための2つ以上の油圧回路を備えています。当社の流出油浄化製品は、これらのパワーパックに適合しているため、単機能のパワーパックの数を極限まで減らすことができます。 DESMI ...
... NAIADスラスタとスタビライザシステムは、一般的な油圧パワー、流体ろ過、およびシステム冷却を提供する、適切に構成された統合油圧システムに日常的に組み合わされています。 NAIAD Integrated Systemsは、スペースと重量を節約し、重複する冗長コンポーネントを削減し、配管と接続を最小限に抑え、面倒で非効率的な油圧回路を排除します。 当社のスタビライザとスラスタに加えて、ウィンドラス、キャプスタン、デヴィット、またはその他のオンボード油圧機器の油圧ニーズに日常的に対応しています。 ...
... 電気/エンジン駆動油圧パワーパック 電気/エンジンドライブシステムでは、電動機駆動/エンジン駆動パワーパックは、システムに加圧油を提供しています。油圧ポンプはシャフトに連結され、エンジン/電動機によって駆動されます。 このタイプの電動油圧パワーパックは、重いはしけや小型船で使用され、ステアリングシステムの動力源として発電機が使用されます。 ...
Mac-N-Hom Marine Equipments P Ltd
... 自動化コンテナ型パワーパックは、インテリジェントなソフトウェアによって起動する電気油圧駆動のパワーパックで、貯水槽の浮き屋根に設置された雨水排水ポンプ（MXPP）を駆動します。 ACPはターミナル上の危険区域の外に設置され、浮き屋根に設置された最大4台のポンプに接続することができます。パワーパックは、システムが雨水を検知するたびにスイッチを入れてMXPPを駆動し、貨物を汚染させないことを保証します。 ACPは、MXPPと一緒に使用する場合、ATEX（ATmosphères ...
... ポータブル油圧ユニット。 油圧牽引機、網運搬機、延縄運搬機、ポット運搬機、ウインチ、高圧ポンプなど、当社で生産していないあらゆる機器に動力を供給するために設計、製造され、主に油圧システムのない船外機または船内機付きボートで使用できます。 コントロールユニットは、圧力ユニットがフランジ付けされている内燃機関、オイルタンク、ライン内のオイルフィルターで構成されています。 6.5 馬力 3600 R.P.M.ガソリンエンジン、プルスタート ガソリンタンク容量：4 l 騒音レベル：70 ...
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