ボート用操作盤

... 適用：各種ディーゼルエンジン、ガソリンエンジン、発電機。 説明 (1)読み出し。RPM、水温は、エンジンの水温、油圧が許容レベルを超過するとき健全で軽い警報を与えます。 (2）は中心の部品として良質 MCU を使用して優秀な、十分にデジタル光電子工学の武道を、高い明るさのデジタル表示装置管採用します。 (3)いろいろな種類のディーゼル機関のための必要な器械でであって下さい。 技術的なパラメータ： 測定範囲。 RPM。 0〜9999RPM。 水温：-10〜120°C; 油圧: ...

... ボタンに触れるだけで、1つのプラットフォームで15以上のアプリケーションを切り替えることができます。 ビルジコンパートメントの水位を観察し、すべてが良好であるように見えるので、リラックスしてアンカーを降ろすことができます。 Nautic AlertのSMART Geofence技術。 セキュリティ管理 ノーティック・アラートのインサイトX2タッチスクリーンで船上のセキュリティを有効にします。スマートフォンからセキュリティの解除を行いたい場合、問題ありません。Nautic ...

国際規格IMO resolution MSC.128(75) 「船橋航海当直警報装置」（Bridge Navigational Watch Alarm System）に合致 設定した時間内に航海士の動作が確認できない場合は、船内のキャビンパネルへアラームを転送 義務化スケジュール 2008年開催のIMO第54回航行安全小委員 (NAV54) にて、2011年7月1日以降建造のSOLAS批准船のすべての旅客船・150 GT以上の船舶、さらにそれ以前に建造された船舶へもBNWAS搭載義務化が決定しています。 BNWASの仕組み BNWASは、船橋当直航海士の居眠りや非就労を監視し、海難事故を未然に防ぐための機器です。 休止期間 当直航海士は、設定されたタイムインターバルの間に、タイマーリセットボタンを押すか、BNWASに接続された機器（レーダーやECDISなど）の操作を行う必要があります。 警報予告 設定時間内にタイマーリセットボタンを押さなかった、もしくは機器操作を行わなかった場合、可視警報が作動します。 第一段階警報 警報予告の間に操作が確認されない場合には、その後さらに15秒間可視・可聴警報が作動します。 第二段階警報 警報予告・第一段階警報が作動している30秒の間に警報に対する処置が行われなかった場合、支援航海士および航海士が立ち寄る可能性のある公室のキャビンパネルにアラームが転送されます

... セットして、忘れる！新しいポンパネット・エア・タッチスクリーン・コントローラーは、お好みのエアコンを記憶し、外気温に関係なく完璧な車内温度を維持します。 ディスプレイの明るさ/コントラスト調整 華氏/摂氏表示 ファン速度コントロール 当社のマリンACユニットと組み合わせることで、あなたとあなたの乗客は、水上で長年の快適さを保証されます。 ...

... フロントガラスワイパー用コントロールユニット 当社のコントロールボード（0806000024.xxxxシリーズ）を使用すると、最大3台のワイパーエンジンを同時に制御することができ、お好みのワイパーシステムを選択することができます。当社のコントロールボードはLin-Bus（最大80台）を介して相互に接続することができ、プッシュボタンまたはCan-Bus信号（オンデマンド）を介して制御することができます。 ...

... WCシリーズのソリッドステートACモータースピードファンコントロールは、2インチ×4インチのウォールボックスに取り付けられるように設計されています。AC115～230V、50/60Hz、最大定格5.0～15Aのモデルがあります。 ソリッドステートACモータースピードファンコントロールのWCラインは、隈取磁極、永久スプリットキャパシタ、ユニバーサル（AC/DC）モーターの無段階可変スピードモーターコントロールを提供します。本製品は、オン/オフラインスイッチ、高ゲインRFIノイズ抑制フィルタ、最小回転数設定器、難燃性ABS筐体を備えています。 ...