Vikingの船用救命艇

定員: 50, 70, 90 unit
長さ: 6.49, 8.64, 10.79 m
幅: 2.91 m

... 50～90名収容可能 大型シートあり サイドハッチあり 認証機関(MED/USCG) 最新のSOLAS/LSA規則に準拠 ...

... ファスマー社のクルーズ船やフェリー用のテンダーボートは、テンダーとしても救命艇としても認証されており、いずれの場合も最高の基準を満たしていますので、「両方の世界を楽しむ」ことができます。 ファスマー社の実績あるテンダーボートで、お客様は最高の快適さで船から岸へ、岸から船へと移動することができます。 267人までの救命ボートとして認定されています。 233人までのテンダーとして認定 IMO/SOLAS認証取得済み 必要に応じて異なる旗国の要求に応じて認証を受けることが可能 すべての人に余裕のある ...

定員: 1,060 unit

... 世界最大の膨張式救命艇 - あなたの次の船に設置する準備ができています。私たちは、標準的なものから革新的なものへと変化を求める業界の要望を認識しました。 標準的なものから革新的なものへ。当社の革新的なデザインは、容量と能力を組み合わせ、今日世界で最も先進的な避難システムを提供します。 私たちは、お客様のクルーズの安全性を変えました。 シーヘイブンは、海上での避難を再定義します。航空宇宙、防衛、海上のサバイバル・テクノロジーの専門知識のコラボレーションから生まれた当社の2隻の救命艇システムは、MES ...

... お客様に最も安全な機会を提供し、独自の研究・設計部門を通じて、ライフプロテクションソリューションの安全性と信頼性の向上に努めています。 緊急システム HLB Lifeboat は、革新的でユーザーフレンドリーな製品で、長期的な安定運転と緊急時の船の乗組員の安全を保証します。 ...

... 8.5m以下の救命艇は、救助艇としても使用可能で、厳しい海象条件下での使用に適しており、ほとんどの海洋および海洋プロジェクトに適用可能です。 耐火救命艇自体にスプリンクラーシステムとガス供給システムが装備されており、石油タンカー/天然ガス輸送/化学品輸送/掘削プラットフォームなどのリスクの高いプロジェクトに適用できます。 SOLASとLSAの最新仕様に適合し、フックは最新仕様のステンレス鋼構造を採用しています。 救命ボートの最大数は150です。 ...

... 全閉式救命艇は、タンカー、ドライカーゴ船、オフショアプラットフォームなどで使用されます。救命艇は、船上や海上プラットフォームで緊急避難や事故が発生した場合に、保護や脱出のために使用される。ボートは、重力ダビット、プラットフォームダビット、または油圧ダビットによって進水し、回収されます。 規格 全閉鎖式救命艇は、救命設備基準 ...

... 高圧救命艇は、緊急時にダイビングチャンバーまたは水中住民のダイバーまたは乗員を回収し、必要な減圧段階でそれらを維持することができる特殊なダイビングチャンバーです。 彼らは、水中に入るためのエアロックを有するか、または標的構造上にハッチを有する防水シールを形成し、ペルマネルのドライ移動に影響を与える。 1つの雰囲気の内部空気圧を持つ潜水艦の乗員を救出するには、巨大な圧力差を立てて乾式移動を行う必要があり、表面に戻る際に減圧測定を必要としないという利点があります。 ...

... 囲まれたFRPフリーフォールウォータークラフトライフボートとレスキューボートは、SOLASの最新の規制と国際救命機器（LSA）、MSC.218（82）の改訂法案、MSC.272（85）とMSC.81（70）の解像度、MSC.226（82）の改訂法案に従って構築されています。 惨めな海の条件で。 海上貨物船、ライナー、オイルタンクなどに適しており、Fタイプ完全密閉されたFRPライフボートは、救命と救助の組み合わせ機能により、より高い耐火特性を持っています。 ...