Quantum Sailsのメンブレン帆

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大帆
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FUSION M 8

... &フィラメントパッケージは、カーボンとアラミド、またはベクトラン®とアラミドをカスタマイズしてブレンドすることで、性能と寿命を最大限に引き出しています。クァンタムのスーパーヨットデザインチームは、最初から最後まで各プロジェクトに手を携えて取り組んでいます。 見積もりを依頼する ロフトを探す 船のサイズ 50フィート以上 15+ m 素材 カーボン/アラミド、ベクトラン/アラミド フュージョンM® ...

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大帆
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FUSION M 4

... iQテクノロジー®デザインプロセスを使って、フュージョンMクルージングセイルはあなたのボートとセーリングの課題に合わせて開発・最適化されます。カスタムメイドのセイルデザインは、業界最先端のメンブレン構造とシェイピング方法を用いて開発され、無限の再現性とこれまでにないシェイプを保証し、最大限のコントロールを可能にします。フュージョンMクルージングセイルは、あなたのアドベンチャーのために、最も簡単にトリムでき、最も汎用性の高いテーラーメイドセイルです。 幅広いファイバーとフィラメントのパッケージと最新の ...

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大帆
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FUSION M 9

... の課題に合わせて開発・最適化されています。カスタムセイルデザインは業界最先端のメンブレン構造とシェイピング方法を用いて開発され、無限に再現可能でかつてないシェイプと、トリミングしやすいパッケージが保証されています。フュージョンMレーシングセイルはあなたのプログラムのために作られた、最速で最も効率的なテーラーメイドセイルです。 幅広いファイバーとフィラメントのパッケージと最新のスキンオプションにより、純粋なパフォーマンスと究極の耐久性をバランスよく提供します。究極の強度と重量比から世界一周に耐えうる ...

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大帆
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FUSION

... クァンタムの最先端iQテクノロジー® デザインプロセスにより、フュージョンMレーシングセイルはあなたのボートとレースの課題に合わせて開発、最適化されます。カスタムセイルのデザインは業界最先端のメンブレン構造とシェイピング方法を用いて開発され、トリムしやすいパッケージの中で、限りなく再現性の高い、今までにないシェイプを保証します。フュージョンM レーシングセイルは、あなたのプログラムに最速で最も効率的なテーラーメイドセイルです。 幅広いファイバーとフィラメントのパッケージと最新のスキン・オプションを組 ...

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FUSION M 5

... 信頼性と汎用性の高さから、フュージョン M 5 は小型から中型のボートに最適なメンブレンセイルです。カスタマイズされたアラミドとカーボンのブレンドにより、軽量でオールラウンドな性能とトリムのしやすさに優れたセイルです。 船のサイズ 25-40' 素材 アラミド/カーボンブレンド 用途 クラブレース リージョナルレース フュージョンM® ...

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FUSION M 3

... M 3 はリーズナブルで高品質なメンブレン・セイルを求める小型から中型ボートのプログラムや、クラスのルールで高弾性ファイバーやフィラメントが使えない場合に最適です。M 3 は丈夫で信頼性の高いポリエステルファイバーと、トリムしやすいデザインが特徴です。 ボートサイズ 20-35フィート 6-10 m 素材 オールポリエステル 用途 クラブレース クラスルール1デザイン フュージョンM® ...

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FUSION M 6

... iQテクノロジー®デザインプロセスを使って、フュージョンMクルージングセイルはあなたのボートとセーリングの課題に合わせて開発・最適化されます。カスタムメイドのセイルデザインは、業界最先端のメンブレン構造とシェイピング方法を用いて開発され、無限の再現性とこれまでにないシェイプを保証し、最大限のコントロールを可能にします。フュージョンMクルージングセイルは、あなたのアドベンチャーのために、最も簡単にトリムでき、最も汎用性の高いテーラーメイドセイルです。 幅広いファイバーとフィラメントのパッケージと最新の ...

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大帆
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... じように応答性とスピードに優れたスーパーヨットを生み出しています。セイルメイキングは、最高のパフォーマンスを求めるオーナーを満足させる方法で、この新世代のスーパーレーサクイザーを動かすセイルを作るために、大きな飛躍を遂げました。クァンタムのフュージョンMメンブレンセイルは、より安定したフォイルプロファイルを持ち、軽快な風のパフォーマンスと加速を実現し、風が強くなっても形状を維持することができます。 フュージョンMセイルは、業界で最も技術的に進んだデザイン、ラミネーション、シェイピング方法で作られています ...

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AWA

... するようなことはありません。また、リーチ沿いの余剰素材が少ないため、メインセイルのバックワインディングが少なく、風に近い状態でセイリングしても抵抗が少なくなっています。 クァンタムのXC構造ラフ技術とデザインはAWA40、60、80のようなリーチング用途に最適で、メンブレンまたはトリラジアル構造であらゆるセイラーのニーズに対応します。 ...

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